En son haberler Nissan, Çin'in üretim kapasitesini 500.000 birime kadar kesmeyi düşünmeye başladı.Mevcut yıllık kapasite, Çin'in yıllık kapasitesinin % 30'una eşdeğer olan yaklaşık 1,6 milyon araçtır.

Veriler, Nissan'ın 2023'te Çin'deki üretiminin 793.000 adede%24 oranında düştüğünü ve 14 yıl içinde tekrar 1 milyon işaretin altına düştüğünü gösteriyor.Nissan'ın 2018'de Çin'deki satışları, Japonya'nın ilk sırası olan 1.56 milyon araçtı, ancak mevcut işletme oranı zirvenin sadece yarısı.

Buna ek olarak Honda, Çin'in üretim kapasitesini % 20 oranında azaltmayı planlıyor.Guangzhou Otomobil Grubu ile Çin'de büyük devlet işletmeleri olan Dongfeng Automobile Group arasındaki iki ortak girişimde Honda'nın yıllık 1.49 milyon aracı kapasitesi var.

Şu anda, Japon otomobillerindeki düşüşle, Çin arabaları hızla büyüyor.2023'te Çin marka otomobilleri, yerli binek otomobil satışlarının%56'sını oluşturdu ve GAC Group'un bağımsız marka otomobillerinin oranı%30'un üzerine çıktı.EV alanında BYD (BYD) Rose.

2023'te Çin'de yeni otomobil satışlarının, dünyada birinci sırada yer alan ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ikinci sıranın yaklaşık 1,5 katı olan 25.18 milyon araca ulaştığı bildiriliyor.Sadece pazar büyüklüğü büyük değil, aynı zamanda EV dünyanın en popüler olanıdır ve BT (bilgi teknolojisi) işlevi de öncülük eder.

Çin şirketlerinin EV ihracatı da artıyor.2023'te Çin otomobillerinin ihracat hacmi 2022'ye kıyasla%58 arttı, Japonya'yı aştı ve dünyada ilk kez birinci sırada yer aldı.EV genel büyümeyi sürdü ve Avrupa ve Güneydoğu Asya'daki EV ihracatlarını genişletiyor.Çinli üreticiler yerel üretimi teşvik ediyor ve BYD Tayland ve Brezilya'da üretmeyi planlıyor.

*Feragatname: Bu makalenin haberi, Huaqiang Microelectronics tarafından düzenlenen Nikkei Çin web sitesinden kaynaklandı. Haberler resmi olarak doğrulanmadı. Sadece iletişim ve öğrenme içindir.