Posljednja vijest, Nissan je počeo razmatrati smanjenje kineskog proizvodnog kapaciteta do 500 000 jedinica.Trenutni godišnji kapacitet iznosi oko 1,6 milijuna vozila, što je ekvivalentno 30 % kineskog godišnjeg kapaciteta.

Podaci pokazuju da se Nissanov proizvod u Kini 2023. smanjio za 24% -godišnje -godišnje na 793 000 jedinica, a pao je ispod 1 milijuna maraka u 14 godina.Nissanova prodaja u Kini u 2018. bila je 1,56 milijuna vozila, što je bilo prvo mjesto u Japanu, ali trenutna operativna stopa je samo pola vrhunca.

Osim toga, Honda također namjerava smanjiti proizvodni kapacitet Kine za 20 % na oko 1,2 milijuna vozila.Dva zajednička ulaganja između Automobile Group Guangzhou i automobilske grupe Dongfeng s velikim državnim poduzećima u Kini, Honda ima godišnji kapacitet od 1,49 milijuna vozila.

Trenutno, s padom japanskih automobila, kineski automobili brzo rastu.2023. godine automobili kineskih marki činili su 56%prodaje domaćih putničkih automobila, a udio neovisnih marki Grupe GAC Grupe povećao se na više od 30%.U polju EV -a, BYD (BYD) Rose.

Navodi se da je prodaja novih automobila u Kini 2023. dosegla 25,18 milijuna vozila, na prvom mjestu u svijetu, s skalom od oko 1,5 puta većeg od drugog mjesta u Sjedinjenim Državama.Ne samo da je veličina tržišta velika, već je EV najpopularnija na svijetu, a funkcija IT (informacijske tehnologije) također je vodeća.

EV izvoz kineskih tvrtki također se povećava.Godine 2023. volumen izvoza kineskih automobila povećao se za 58%u usporedbi s 2022. na 4,91 milijuna jedinica, veća od Japana i prvi put je rangiran na prvom mjestu u svijetu.EV je potaknuo ukupni rast i proširuje EV izvoz u Europi i jugoistočnoj Aziji.Kineski proizvođači promoviraju lokaliziranu proizvodnju, a BYD planira proizvesti na Tajlandu i Brazilu.

*Izjava o odricanju odgovornosti: Vijest o ovom članku potječe s kineske web stranice Nikkei, koju organizira Huaqiang Microelectronics. Vijest nije službeno potvrđena. To je samo za komunikaciju i učenje.