最新のニュースである日産は、中国の生産能力を最大500,000ユニットの削減を検討し始めています。現在の年間容量は約160万台の車両であり、これは中国の年間容量の30％に相当します。

データによると、2023年の中国での日産の生産量は、1歳の24％減少して793,000ユニットに減少し、14年間で再び100万マークを下回っています。2018年の中国での日産の販売は156万台の車両であり、これは日本で最初の場所でしたが、現在の運用率はピークの半分にすぎません。

さらに、ホンダはまた、中国の生産能力を20％削減して約120万台の車両にしようとしています。広州自動車グループと中国の大規模な州所有の企業を持つドンフェン自動車グループとの間の2つの合弁事業により、ホンダは149万台の車両の年間容量を持っています。

現在、日本の車の減少により、中国の車は急速に成長しています。2023年、中国のブランドカーは国内の乗用車販売の56％を占め、GACグループの独立したブランド車の割合は30％以上に増加しました。EVの分野では、BYD（BYD）ローズ。

2023年の中国での新自動車の販売は2,518万台の車両に達し、世界で1位、米国で2位の約1.5倍のスケールでランク付けされていると報告されています。市場規模が大きいだけでなく、EVは世界で最も人気があり、IT（情報技術）機能もリードしています。

中国企業のEV輸出も増加しています。2023年、中国の自動車の輸出量は、2022年から491万台、日本を超え、世界で最初にランク付けされたのに対し、58％増加しました。EVは全体的な成長を促進し、ヨーロッパと東南アジアでEV輸出を拡大しています。中国のメーカーはローカライズされた生産を促進しており、BYDはタイとブラジルで生産する計画を立てています。

*免責事項：この記事のニュースは、Huaqiang Microelectronicsが主催するNikkei Chinese Webサイトに由来しました。ニュースは公式に確認されていません。コミュニケーションと学習のみです。