Τα τελευταία νέα, η Nissan έχει αρχίσει να εξετάζει το ενδεχόμενο να μειώσει την παραγωγική ικανότητα της Κίνας έως και 500.000 μονάδες.Η τρέχουσα ετήσια χωρητικότητα είναι περίπου 1,6 εκατομμύρια οχήματα, τα οποία ισοδυναμούν με το 30 % της ετήσιας ικανότητας της Κίνας.

Τα στοιχεία δείχνουν ότι η παραγωγή της Nissan στην Κίνα το 2023 μειώθηκε κατά 24%σε έτος σε 793.000 μονάδες και έχει μειωθεί κάτω από το 1 εκατομμύριο σήμα και πάλι σε 14 χρόνια.Οι πωλήσεις της Nissan στην Κίνα το 2018 ήταν 1,56 εκατομμύρια οχήματα, τα οποία ήταν η πρώτη θέση στην Ιαπωνία, αλλά το σημερινό επιτόκιο είναι μόνο το ήμισυ της κορυφής.

Επιπλέον, η Honda σκοπεύει επίσης να μειώσει την παραγωγική ικανότητα της Κίνας κατά 20 % σε περίπου 1,2 εκατομμύρια οχήματα.Με δύο κοινοπραξίες μεταξύ της ομάδας αυτοκινήτων Guangzhou και της Dongfeng Automobile Group με μεγάλες κρατικές επιχειρήσεις στην Κίνα, η Honda έχει ετήσια χωρητικότητα 1,49 εκατομμυρίων οχημάτων.

Προς το παρόν, με την πτώση των ιαπωνικών αυτοκινήτων, τα κινεζικά αυτοκίνητα αυξάνονται γρήγορα.Το 2023, τα κινεζικά αυτοκίνητα μάρκας αντιπροσώπευαν το 56%των πωλήσεων εγχώριων επιβατών και το ποσοστό των ανεξάρτητων αυτοκινήτων της GAC Group αυξήθηκε σε περισσότερο από 30%.Στον τομέα της EV, το BYD (BYD) αυξήθηκε.

Αναφέρεται ότι οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στην Κίνα το 2023 έφτασαν τα 25,18 εκατομμύρια οχήματα, κατατάσσοντας την πρώτη θέση στον κόσμο, με κλίμακα περίπου 1,5 φορές εκείνη της δεύτερης θέσης στις Ηνωμένες Πολιτείες.Όχι μόνο το μέγεθος της αγοράς είναι μεγάλο, αλλά η EV είναι το πιο δημοφιλές στον κόσμο, και η λειτουργία πληροφορικής (τεχνολογία πληροφορικής) οδηγεί επίσης.

Οι εξαγωγές EV των κινεζικών εταιρειών αυξάνονται επίσης.Το 2023, ο όγκος των εξαγωγών των κινεζικών αυτοκινήτων αυξήθηκε κατά 58%σε σύγκριση με 2022 σε 4,91 εκατομμύρια μονάδες, που υπερβαίνει την Ιαπωνία και κατατάχθηκε πρώτα στον κόσμο για πρώτη φορά.Η EV οδήγησε τη συνολική ανάπτυξη και επεκτείνει τις εξαγωγές EV στην Ευρώπη και τη Νοτιοανατολική Ασία.Οι Κινέζοι κατασκευαστές προωθούν την τοπική παραγωγή και η BYD σχεδιάζει να παράγει στην Ταϊλάνδη και τη Βραζιλία.

*Αποποίηση ευθυνών: Τα νέα αυτού του άρθρου προέρχονταν από την κινεζική ιστοσελίδα του Nikkei, η οποία διοργανώνεται από την Huaqiang Microelectronics, τα νέα δεν επιβεβαιώνονται επίσημα.