Toshiba Electronic komponenta i uređaj za pohranu Co., Ltd. ("Toshiba") objavio je danas da je pokretanje IC --- "TB9032fng" pogon / prijemnik ", što je periferno sučelje za ekspanziju sata (CXPI) [1] Automobil Vozač / prijemnik IC sučelja fizičkog sloja definiranog u standardu protokola komunikacije vozila.Primjena uzorka ovog proizvoda započet će ovog mjeseca.
Trend elektrifikacije automobila gurnuo je rastući broj elektroničkih komponenti u sustavu vozila, što ne samo da povećava složenost uređaja, već i povećava samo -težinu vozila jer proizvođač prihvaća više žičanih greda u dizajnu.Rješenje ovog problema je promijeniti trenutni sustav, to jest, sučelje čovjeka -mahine (HMI) [2] Spojite prekidač i senzor na jedan na -jedan način i smanjite količinu linijskog snopa na putu od prijenos komunikacije u vozilu s multiway prijenosom.
HMI obično integrira regionalnu mrežu (CAN) [3] i LAN mrežu (Lin) [4], dok prva košta visoka, ali druga ima lošu sposobnost odgovora.CXPI je skup protokola komunikacije vozila koji su razvijeni japanski, a koje su usvojile međunarodni standardi. CXPI sadrži pod -mrežu vozila koji košta niži nego što može i reagira više od Lin -a.
TB9032FNG kombinira uređaj za električni upravljač (MCD) i CXPI komunikaciju i pruža sučelje mrežnog sučelja ili regionalne elektroničke upravljačke jedinice (ECU) aplikacije vozila [5].Podržava funkcije kao što su brave upravljačkih vrata i kontrola retrovizora.
Novi se proizvodi mogu prebaciti između načina rada između čvora s uputama i čvora odgovora kroz vanjski terminal.Pored toga, ima 5 μA (tipična vrijednost) potrošnje struje (spavanje) (IBAT_SLP) [6], a način rada u pripravnosti troši malu struju.Pored toga, opremljen je i funkcijama otkrivanja grešaka, uključujući pregrijavanje i otkrivanje niskog napona, a koristi P-SOP8-0405-1.27-002.
Raspon radne temperature ovog proizvoda je -40 ° C do 125 ° C, a dizajn zadovoljava standarde verifikacije elektroničkih komponenti vozila AEC -Q100 (razina 1).
Toshiba planira koristiti svoju vodeću tehničku imovinu CXPI fizičkog sloja za razvoj IC sučelja, koji će integrirati CXPI kontrolere i protokole za kontrolu hardvera.
Prijava:
Oprema za automobile
-Primjena sustava za upravljanje tijelom (prekidač upravljača, instrumentalni prekidač, prekidač svjetiljki, zaključavanje vrata, retrovizor na vratima itd.)
-Pend ECU
Karakteristično:
-Sučelje fizičkog sloja koje zadovoljava CXPI (Standard protokola za komunikaciju vozila)
-Odziv visoke brzine za primjenu automobila sustava tijela (u usporedbi s LIN [3])
-Prebacivanje između čvora s uputama i čvora odgovora kroz vanjski terminal
-Grad -u načinu mirovanja
-U potrošnju male struje (spavanje): ibat_slp = 5μA (tipična vrijednost)
-Faktogena funkcija otkrivanja: pregrijavanje, otkrivanje niskog napona i eksplicitni prekid vremena
-P-SOP8-0405-1.27-002 Pakiranje
-AEC-Q100 (razina 1) Certifikacija
Glavne specifikacije:
(Ako nije drugačije objašnjeno, ta = -40 ℃ do 125 ℃)
Model uređaja |
Tb9032fng |
|||
standard |
ISO 20794-4 (CXPI Fizički sloj protokola komunikacije vozila CXPI) |
|||
Funkcija |
Fizičko sučelje |
|||
Odabir čvorova |
podržati (Prebacivanje između čvora s uputama i čvora odgovora putem vanjskog terminala) |
|||
Apsolutna maksimalna vrijednost |
Napon napajanja 1 VBAT (V) |
Ta = 25 ℃ |
-0,3 do 40 |
|
Opseg rada |
BAT Normalni radni raspon VBAT (V) |
7 do 18 |
||
VIO Normalni radni raspon VVIO (V) |
4,5 do 5,5 |
|||
Raspon radne temperature TA (℃) |
-40 do 125 |
|||
Trenutna potrošnja (spavanje) IBAT_SLP (μA) |
Tipičan |
5 |
||
Brzina komunikacije (KBPS) |
Maksimum |
20 |
||
Funkcija otkrivanja grešaka |
Otkrivanje pregrijavanja, otkrivanje niskog napona i eksplicitni vremenski prekid |
|||
Inkapsulirati |
Ime |
P-SOP8-0405-1.27-002 |
||
Veličina (mm) |
Tipičan |
6,0 × 4,9 |
||
Test pouzdanosti |
AEC-Q100 (razina 1) certifikat |
|||
Vrijeme masovne proizvodnje |
Ožujka 2024 |
|||
Bilješka:
[1] CXPI (periferno sučelje ekspanzije sata): Komunikacijski standardi pod -mreže vozila dobiveni iz LIN -a, razvijeni u Japanu
[2] HMI (sučelje ljudskog mašine): mehanizam koji može ostvariti interakciju između ljudi i strojeva
[3] CAN (mreža kontrolera): Standard serijske komunikacije, koji se uglavnom koristi za komunikacijske mreže automobila
[4] Lin (LAN): Komunikacijski standardi za pod -mrežu vozila s nižim troškovima i nižom brzinom nego što može
[5] ECU (elektronska upravljačka jedinica): Elektronička upravljačka jedinica uglavnom instalirana na motornim vozilima
[6] Uvjeti mjerenja: VVIO = 4,5V do 5,5V, VBAT = 7V do 18V, TA = -40 ° C do 125 ° C, NSLP = L, TXD = H, BUS = VBAT
Za više informacija o novim proizvodima posjetite sljedeću web stranicu:
Tb9032fng
https: // toship
Za više informacija o povezanim komunikacijskim proizvodima Toshiba Car Network, posjetite sljedeći URL:
Komunikacija automobila u automobilu
https://toshipshiba-semicon-Stage.com/cn/semiconductor/product/automotive-devices/automotive-netication.html
*Naziv tvrtke, naziv proizvoda i naziv usluge spomenuti u ovom članku možda su zaštitni znak njihovih tvrtki.
*Informacije, specifikacije, specifikacije, sadržaj usluge i kontakt podaci u ovom dokumentu i dalje su najnovije informacije o datumu najave, ali ako dođe do promjene, to neće biti obaviješteno zasebno.
O Toshibi elektroničkoj komponenti i uređaju za pohranu Co., Ltd.
Toshiba elektronička komponenta i uređaj za pohranu Co., Ltd., vodeći je dobavljač naprednih rješenja za poluvodič i skladištenje. Tvrtka je akumulirala više od pola stoljeća iskustva i inovacija. Plan.
23.100 zaposlenika tvrtke je u cijelom svijetu i posvećeno je maksimiziranju vrijednosti vrijednosti proizvoda. Toshiba elektroničke komponente i uređaja za pohranu Co., Ltd., posveti veliku pažnju u blisku suradnju s kupcima. Cilj je promovirati CO -kretanje vrijednosti i otvoriti Nova tržišta. Očekuje se da će godišnja prodaja od 711 milijardi jena (6,2 milijarde dolara) izgraditi bolju budućnost i dati doprinose ljudima širom svijeta.
Za više informacija o Toshiba elektroničkim komponentama i uređaju za pohranu Co., Ltd., posjetite sljedeći URL: https: // toShip