Toshiba Electronic Component and Storage Device Co., Ltd. ("Toshiba") ha annunciato oggi che il lancio di un'interfaccia / ricevitore IC --- "TB9032FNG", che è un'interfaccia periferica di espansione dell'orologio (CXPI) [1] l'auto dell'auto Driver / ricevitore IC dell'interfaccia del livello fisico definita nello standard del protocollo di comunicazione del veicolo.L'applicazione di esempio di questo prodotto inizierà questo mese.

La tendenza dell'elettrificazione delle auto ha spinto il numero crescente di componenti elettronici nel sistema del veicolo, che non solo aumenta la complessità del dispositivo, ma aumenta anche l'auto -peso del veicolo mentre il produttore adotta più travi di filo nel design.La soluzione di questo problema è quella di modificare il sistema attuale, ovvero l'interfaccia umana -machine (HMI) [2] collegare l'interruttore e il sensore in un modo a un modo e ridurre la quantità di raggio di linea in termini di trasmissione della comunicazione nel veicolo di trasmissione multi -way.

HMI di solito integra la rete regionale (CAN) [3] e la rete LAN (LIN) [4], mentre il primo costa alto, ma il secondo ha una scarsa capacità di risposta.CXPI è un insieme di protocolli di comunicazione dei veicoli sviluppati dal giapponese che sono stati adottati secondo gli standard internazionali. CXPI contiene un sottotework di veicoli che costa inferiori a Can e risponde più in alto di LIN.

TB9032FNG combina la comunicazione di controllo elettrico (MCD) e CXPI e fornisce l'interfaccia dell'interfaccia di rete o dell'unità di controllo elettronico regionale (ECU) dell'applicazione del veicolo [5].Supporta funzioni come serrature delle porte di controllo e controllo dello specchio retrovisore.

Nuovi prodotti possono essere cambiati tra la modalità tra il nodo di istruzione e il nodo di risposta attraverso il terminale esterno.Inoltre, ha un consumo di corrente da 5 μA (valore tipico) (Sleep) (IBAT_SLP) [6] e la modalità di standby consuma una corrente bassa.Inoltre, è inoltre dotato di funzioni di rilevamento dei guasti, inclusi il surriscaldamento e il rilevamento a bassa tensione, e utilizza P-SOP8-0405-1.27-002.

L'intervallo di temperatura operativa di questo prodotto è da -40 ° C a 125 ° C e il design soddisfa gli standard di verifica dei componenti elettronici del veicolo AEC -Q100 (Livello 1).

Toshiba prevede di utilizzare le principali risorse tecniche di livello fisico CXPI per sviluppare un IC di interfaccia, che integrerà i controller e i protocolli CXPI per controllare l'hardware.

applicazione:

Attrezzatura per auto

-L'applicazione del sistema di controllo del corpo (interruttore del volante, interruttore strumentale, interruttore della lampada, blocco della porta, specchietto retrovisore della porta, ecc.)

-Pend ECU

caratteristica:

-L'interfaccia di livello fisico che soddisfa CXPI (standard del protocollo di comunicazione del veicolo)

-La risposta ad alta velocità per l'applicazione del sistema del corpo automobilistico (rispetto a Lin [3])

-Il passaggio tra il nodo di istruzione e il nodo di risposta attraverso il terminale esterno

-Built -in Sleep Mode

-A consumo di corrente bassa (sospensione): IBAT_SLP = 5μA (valore tipico)

-A funzione di rilevamento del fattogenico: surriscaldamento, rilevamento a bassa tensione e timeout esplicito

-P-SOP8-0405-1.27-002 Packaging

-AEC-Q100 (Livello 1) Certificazione

Specifiche principali:

(Se non diversamente spiegato, TA = -40 ℃ a 125 ℃)

Nota:

[1] CXPI (interfaccia periferica di espansione dell'orologio): gli standard di comunicazione del veicolo subnetwork derivato da LIN, sviluppato in Giappone

[2] HMI (interfaccia umana -machina): un meccanismo che può realizzare l'interazione tra persone e macchine

[3] CAN (Area controller Network): uno standard di comunicazione seriale, utilizzato principalmente per le reti di comunicazione automobilistica

[4] Lin (LAN): standard di comunicazione per i sub -network di veicoli con costi più bassi e velocità inferiore a quella che può

[5] ECU (unità di controllo elettronico): l'unità di controllo elettronica installata principalmente su veicoli a motore

[6] Condizioni di misurazione: VVIO = da 4,5 V a 5,5 V, VBAT = 7V a 18 V, TA = -40 ° C a 125 ° C, NSLP = L, TXD = H, bus = VBAT

Per ulteriori informazioni sui nuovi prodotti, visitare il seguente sito Web:

Tb9032fng

https: // toship

Per ulteriori informazioni sui relativi prodotti di comunicazione della rete automobilistica Toshiba, visitare il seguente URL:

Comunicazione della rete automobilistica

https://toshipshiba-semicon-storage.com/cn/semiconductor/product/automotive-devices/automotive-neticication.html

*Il nome dell'azienda, il nome del prodotto e il nome del servizio menzionato in questo articolo potrebbero essere il marchio delle rispettive società.

*Informazioni, specifiche, specifiche, contenuti di servizio e informazioni di contatto in questo documento sono ancora le ultime informazioni sulla data dell'annuncio, ma in caso di modifica, non verrà avvisato separatamente.

Informazioni su Toshiba Electronic Component and Storage Device Co., Ltd.

Toshiba Electronic Component and Storage Device Co., Ltd. è un fornitore leader di semiconduttori avanzati e soluzioni di archiviazione. La società ha accumulato oltre mezzo secolo di esperienza e innovazione.

I 23.100 dipendenti dell'azienda sono in tutto il mondo e si impegnano a massimizzare il valore del valore del prodotto. Toshiba Electronic Components and Storage Device Co., Ltd. presta grande attenzione alla stretta cooperazione con i clienti. Mira a promuovere la co -creazione di valore e aprire UP Nuovi mercati. Le vendite annuali di 711 miliardi di yen ($ 6,2 miliardi) dovrebbero costruire un futuro migliore e dare contributi alle persone di tutto il mondo.

Per ulteriori informazioni sui componenti elettronici di Toshiba e sul dispositivo di archiviazione Co., Ltd., visitare il seguente URL: https: // toship