Ang Toshiba Electronic Component and Storage Device Co, Ltd ("Toshiba") ay inihayag ngayon na ang paglulunsad ng isang interface ng drive / receiver ic --- "tb9032fng", na kung saan ay isang clock expansion peripheral interface (CXPI) [1] ang kotse Ang driver / tatanggap ng IC ng interface ng pisikal na layer na tinukoy sa pamantayan ng protocol ng komunikasyon ng sasakyan.Ang halimbawang application ng produktong ito ay magsisimula sa buwang ito.

Ang takbo ng electrification ng mga kotse ay nagtulak sa pagtaas ng bilang ng mga elektronikong sangkap sa sistema ng sasakyan, na hindi lamang pinatataas ang pagiging kumplikado ng aparato, ngunit pinatataas din ang self -weight ng sasakyan habang ang tagagawa ay nagpatibay ng higit pang mga wire beam sa disenyo.Ang solusyon ng problemang ito ay upang baguhin ang kasalukuyang sistema, iyon ay, ang interface ng tao -machine (HMI) [2] ikonekta ang switch at sensor sa isang -upang makagawa ng paraan, at bawasan ang dami ng linya ng beam sa paraan ng Pagpapadala ng komunikasyon sa multi -way transmission sasakyan.

Karaniwang isinasama ng HMI ang rehiyonal na network (maaari) [3] at ang LAN network (LIN) [4], habang ang dating gastos ay mataas, ngunit ang huli ay may mahinang kakayahan sa pagtugon.Ang CXPI ay isang hanay ng mga protocol ng komunikasyon ng Japanese na binuo ng sasakyan na pinagtibay ng mga pamantayang pang -internasyonal. Ang CXPI ay naglalaman ng isang sub -network ng sasakyan na mas mababa kaysa sa maaari at tumugon nang mas mataas kaysa kay Lin.

Pinagsasama ng TB9032FNG ang de -koryenteng kontrol ng aparato (MCD) at komunikasyon ng CXPI, at nagbibigay ng interface ng interface ng network o rehiyonal na elektronikong control unit (ECU) ng application ng sasakyan [5].Sinusuportahan nito ang mga pag -andar tulad ng control door locks at backview mirror control.

Ang mga bagong produkto ay maaaring ilipat sa pagitan ng mode sa pagitan ng pagtuturo node at ang tugon node sa pamamagitan ng panlabas na terminal.Bilang karagdagan, mayroon itong 5 μA (karaniwang halaga) kasalukuyang pagkonsumo (pagtulog) (IBAT_SLP) [6], at ang mode ng standby ay kumokonsumo ng mababang kasalukuyang.Bilang karagdagan, nilagyan din ito ng mga function ng fault detection, kabilang ang sobrang pag-init at mababang pagtuklas ng boltahe, at gumagamit ng P-SOP8-0405-1.27-002.

Ang saklaw ng temperatura ng operating ng produktong ito ay -40 ° C hanggang 125 ° C, at ang disenyo ay nakakatugon sa mga pamantayan sa pag -verify ng AEC -Q100 (Antas 1) na mga elektronikong sangkap ng sasakyan.

Plano ng Toshiba na gamitin ang nangungunang CXPI na pisikal na layer ng teknikal na mga assets upang makabuo ng isang interface ng IC, na isasama ang mga CXPI controller at protocol upang makontrol ang hardware.

Application:

Kagamitan sa kotse

-Ang application ng control ng katawan (manibela switch, instrumental switch, lamp switch, lock lock, door rearview mirror, atbp.)

-Pend ECU

katangian:

-Ang interface ng pisikal na layer na nakakatugon sa CXPI (Pamantayan sa Protocol ng Komunikasyon ng Sasakyan)

-Ang Mataas na -speed na tugon para sa application ng automotive body system (kumpara sa lin [3])

-Ang switch sa pagitan ng node ng pagtuturo at ang tugon node sa pamamagitan ng panlabas na terminal

-Built -in mode ng pagtulog

-Ang mababang kasalukuyang pagkonsumo (pagtulog): IBAT_SLP = 5μA (karaniwang halaga)

-Factogenic detection function: sobrang init, mababang boltahe detection at tahasang timeout

-P-SOP8-0405-1.27-002 packaging

-AEC-Q100 (Antas 1) Sertipikasyon

Pangunahing mga pagtutukoy:

(Maliban kung ipinaliwanag, ta = -40 ℃ hanggang 125 ℃)

Tandaan:

[1] CXPI (Clock Expansion Peripheral Interface): Ang Mga Pamantayan sa Komunikasyon ng Sub -Network na nagmula sa Lin, na binuo sa Japan

[2] HMI (Human -Machine Interface): Isang mekanismo na maaaring mapagtanto ang pakikipag -ugnayan sa pagitan ng mga tao at machine

[3] Maaari (Controller Area Network): Isang Serial Communication Standard, Pangunahing Ginagamit para sa Mga Network ng Komunikasyon ng Kotse

[4] Lin (LAN): Mga Pamantayan sa Komunikasyon para sa Sub -Networks ng Sasakyan na may mas mababang gastos at mas mababang bilis kaysa sa maaari

[5] ECU (Electronic Control Unit): Ang Electronic Control Unit ay pangunahing naka -install sa mga sasakyan ng motor

[6] Mga Kondisyon ng Pagsukat: VVIO = 4.5V hanggang 5.5V, VBAT = 7V hanggang 18V, TA = -40 ° C hanggang 125 ° C, NSLP = L, TXD = H, BUS = VBAT

Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa mga bagong produkto, bisitahin ang sumusunod na website:

Tb9032fng

https: // toship

Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa mga kaugnay na mga produkto ng komunikasyon sa network ng kotse ng Toshiba, mangyaring bisitahin ang sumusunod na URL:

Komunikasyon sa network ng kotse

https://toshipshiba-semicon-storage.com/cn/semiconductor/product/automotive-devices/automotive-netication.html

*Ang pangalan ng kumpanya, pangalan ng produkto at pangalan ng serbisyo na nabanggit sa artikulong ito ay maaaring ang trademark ng kani -kanilang mga kumpanya.

*Ang impormasyon, pagtutukoy, pagtutukoy, nilalaman ng serbisyo at impormasyon ng contact sa dokumentong ito ay pa rin ang pinakabagong impormasyon sa petsa ng anunsyo, ngunit kung may pagbabago, hindi ito bibigyan ng hiwalay.

Tungkol sa Toshiba Electronic Component at Storage Device Co, Ltd.

Ang Toshiba Electronic Component and Storage Device Co, Ltd ay isang nangungunang tagapagtustos ng advanced na semiconductor at mga solusyon sa imbakan. Ang kumpanya ay naipon ng higit sa kalahati ng isang siglo ng karanasan at pagbabago. Plano.

Ang 23,100 empleyado ng kumpanya ay nasa buong mundo at nakatuon sa pag -maximize ang halaga ng halaga ng produkto. Ang mga sangkap na elektronikong Tos Mga bagong merkado. Ang taunang pagbebenta ng 711 bilyong yen ($ 6.2 bilyon) ay inaasahang magtatayo ng isang mas mahusay na hinaharap at gumawa ng mga kontribusyon sa mga tao sa buong mundo.

Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa Toshiba Electronic Components and Storage Device Co, Ltd, bisitahin ang sumusunod na url: https: // toship