Toshiba Electronic Bileşen ve Depolama cihazı Co., Ltd. ("Toshiba") bugün bir arayüz sürücüsü / alıcı IC --- "TB9032FNG", bir saat genişletme çevre arayüzü (CXPI) [1] araba ile piyasaya sürüldüğünü açıkladı. Araç iletişim protokolü standardında tanımlanan fiziksel katman arayüzünün sürücü / alıcısı.Bu ürünün örnek uygulaması bu ay başlayacak.
Otomobillerin elektrifikasyon eğilimi, araç sistemindeki artan elektronik bileşen sayısını zorladı, bu da sadece cihazın karmaşıklığını arttırmakla kalmaz, aynı zamanda üretici tasarımda daha fazla tel ışını benimsediğinden aracın kendi ağırlığını arttırır.Bu sorunun çözümü, mevcut sistemi değiştirmek, yani insan -makine arayüzü (HMI) [2] anahtarı ve sensörü bir -to -to -bir şekilde bağlamak ve yoldaki hat ışını miktarını azaltmaktır. Çok yollu şanzıman aracında iletişimin iletilmesi.
HMI genellikle bölgesel ağı (CAN) [3] ve LAN ağını (LIN) [4] entegre ederken, eski maliyetler yüksektir, ancak ikincisi zayıf yanıt yeteneğine sahiptir.CXPI, uluslararası standartlara göre benimsenen bir dizi Japon tarafından geliştirilmiş araç iletişim protokolleridir. CXPI, mümkün olandan daha düşük maliyetli ve Lin'den daha yüksek yanıt veren bir araç alt ağını içerir.
TB9032FNG, elektrik kontrol cihazını (MCD) ve CXPI iletişimini birleştirir ve araç uygulamasının ağ arayüzünün veya bölgesel elektronik kontrol ünitesinin (ECU) arayüzünü sağlar [5].Kontrol kapısı kilitleri ve dikiz aynası kontrolü gibi işlevleri destekler.
Yeni ürünler, talimat düğümü ile yanıt düğümü arasındaki mod arasında harici terminalden geçebilir.Ek olarak, 5 μA (tipik değer) akım tüketimi (uyku) (IBAT_SLP) [6] vardır ve bekleme modu düşük akım tüketir.Ek olarak, aşırı ısınma ve düşük voltaj tespiti dahil olmak üzere hata algılama fonksiyonları ile donatılmıştır ve P-SOP8-0405-1.27-002 kullanır.
Bu ürünün çalışma sıcaklığı aralığı -40 ° C ila 125 ° C'dir ve tasarım AEC -Q100 (Seviye 1) araç elektronik bileşenlerinin doğrulama standartlarını karşılar.
Toshiba, donanımı kontrol etmek için CXPI denetleyicilerini ve protokolleri entegre edecek bir arayüz IC geliştirmek için önde gelen CXPI fiziksel katman teknik varlıklarını kullanmayı planlıyor.
başvuru:
Araba ekipmanı
-Body Control Sistemi Uygulaması (Direksiyon simidi anahtarı, enstrümantal anahtar, lamba anahtarı, kapı kilidi, kapı dikiz aynası, vb.)
-ECU'yu oluşturun
karakteristik:
-CXPI'yı karşılayan fiziksel katman arayüzü (Araç İletişim Protokolü Standardı)
-Otomotiv gövde sisteminin uygulanması için yüksek hız tepkisi (Lin [3] ile karşılaştırıldığında)
-Temeral terminalden talimat düğümü ile yanıt düğümü arasındaki anahtar
-Built -uyku modunda
-Düşük akım tüketimi (uyku): IBAT_SLP = 5μA (tipik değer)
-Faktojenik algılama fonksiyonu: aşırı ısınma, düşük voltaj tespiti ve açık zaman aşımı
-P-sop8-0405-1.27-002 Ambalaj
-AEC-Q100 (Seviye 1) Sertifikasyon
Ana özellikler:
(Aksi açıklanmadıkça, TA = -40 ℃ ila 125 ℃)
Cihaz modeli |
TB9032fng |
|||
standart |
ISO 20794-4 (Araç İletişim Protokolü CXPI Fiziksel Katmanı CXPI) |
|||
İşlev |
Fiziksel arayüz |
|||
Düğüm Seçimi |
Destek (Talimat düğümü ile yanıt düğümü arasında geçiş harici terminalden geçiş) |
|||
Mutlak maksimum derecelendirilmiş değer |
Güç kaynağı voltajı 1 VBAT (V) |
Ta = 25 ℃ |
-0.3 ila 40 |
|
İşin kapsamı |
Yarasa Normal Çalışma Aralığı VBAT (V) |
7 ila 18 |
||
Vio Normal çalışma aralığı VVIO (V) |
4.5 ila 5.5 |
|||
İş sıcaklığı aralığı TA (℃) |
-40 ila 125 |
|||
Mevcut Tüketim (uyku) IBAT_SLP (μA) |
Tipik |
5 |
||
İletişim Hızı (KBPS) |
Maksimum |
20 |
||
Hata Tespit Fonksiyonu |
Aşırı ısınma tespiti, düşük voltaj tespiti ve açık zaman aşımı |
|||
Kapsüllemek |
isim |
P-SOP8-0405-1.27-002 |
||
Boyut (mm) |
Tipik |
6.0 × 4.9 |
||
Güvenilirlik testi |
AEC-Q100 (Seviye 1) Sertifikasyon |
|||
Toplu üretim süresi |
Mart 2024 |
|||
Not:
[1] CXPI (Saat Genişleme Periferik Arayüz): Japonya'da geliştirilen Lin'den elde edilen araç alt ağının iletişim standartları
[2] HMI (insan -makine arayüzü): insanlar ve makineler arasındaki etkileşimi gerçekleştirebilen bir mekanizma
[3] CAN (Denetleyici Alan Ağı): Esas olarak araba iletişimi ağları için kullanılan bir seri iletişim standardı
[4] Lin (LAN): Araç alt -ağ için iletişim standartları -daha düşük maliyetli ve daha düşük hıza sahip
[5] ECU (Elektronik Kontrol Ünitesi): Esas olarak motorlu taşıtlara kurulmuş elektronik kontrol ünitesi
[6] Ölçüm Koşulları: VVIO = 4.5V ila 5.5V, VBAT = 7V ila 18V, TA = -40 ° C ila 125 ° C, NSLP = L, TXD = H, BUS = VBAT
Yeni ürünler hakkında daha fazla bilgi için aşağıdaki web sitesini ziyaret edin:
TB9032fng
https: // toship
İlgili Toshiba Araba Ağı İletişim Ürünleri hakkında daha fazla bilgi için lütfen aşağıdaki URL'yi ziyaret edin:
Araba Ağı İletişimi
https://toshipshiba-semicon-porage.com/cn/semiconductor/product/automotive-devices/automotive-nication.html
*Bu makalede belirtilen şirket adı, ürün adı ve hizmet adı kendi şirketlerinin ticari markası olabilir.
*Bu belgedeki bilgiler, özellikler, özellikler, hizmet içeriği ve iletişim bilgileri hala duyuru tarihinde en son bilgilerdir, ancak bir değişiklik varsa, ayrı ayrı bilgilendirilmez.
Toshiba Electronic Bileşen ve Depolama cihazı Co., Ltd.
Toshiba Electronic Bileşen ve Storage Cihaz Co., Ltd., gelişmiş yarı iletken ve depolama çözümlerinin önde gelen bir tedarikçisidir. Şirket, yarım asırdan fazla deneyim ve yenilik biriktirmiştir. Plan.
Şirketin 23.100 çalışanı dünyanın her yerinde ve ürün değerinin değerini en üst düzeye çıkarmaya kararlıdır. Toshiba Elektronik Bileşenleri ve Storage Cihaz A.Ş., Ltd. müşterilerle yakın işbirliğine büyük önem veriyor. Yeni pazarlar. 711 milyar yen (6,2 milyar dolar) yıllık satışların daha iyi bir gelecek inşa etmesi ve dünyadaki insanlara katkıda bulunması bekleniyor.
Toshiba Elektronik Bileşenleri ve Storage Cihaz Co., Ltd. hakkında daha fazla bilgi için aşağıdaki URL'yi ziyaret edin: https: // toship