Te trzy układy będą wspierać większość rynku półprzewodnikowego w drugiej połowie roku!

W pierwszej połowie 2022 r. Na rynek elektroniki użytkowej wpłynęły osłabione skutki ekonomiczne Izby, sytuację epidemii, ścisłą międzynarodową sytuację i ekspansję Qualcomm.W połączeniu z tradycyjnym sezonem, potrzeby powiązanych aplikacji, takich jak komputer, laptop, telewizja i smartfony znacznie się ochłodzi.Klienci sukcesywnie obniżyli tegoroczne przesyłki.Jednak niektórzy dealerzy stwierdzili, że obecny poziom zapasów samochodów, kontroli przemysłowej i aplikacji komunikacyjnych jest nadal niski i nadal utrzymuje dobry zapotrzebowanie rynku.

Chip samochodowy

W atmosferze rynku z największym popytem producenci projektowania IC wskazali, że żetony pojazdów są nadal bardzo popularne i jak dotąd nie zmniejszyły produkcji fabryk opłat.Proces ten jest odpowiedni do produkcji produktów motoryzacyjnych i będziemy nadal dążyć do wsparcia zdolności fabryk opłat.

Coraz więcej firm samochodowych musi zatrzymać pracowników produkcyjnych lub krótkoterminowych z powodu braku rdzeni, a dłuższa dostawa stała się normą.25 czerwca, na forum zintegrowanego przemysłu zintegrowanego obwodu Nansha w 2022 r., Zeng Qinghong, przewodniczący GAC Group, powiedział, że w pierwszej połowie 2022 r., Z powodu braku ChIP i dotkniętej sytuacji, GAC zmniejszy produkcję 160 000 pojazdy, a wartość wyjściowa straty wynosi około 20 miliardów juanów.Ujawnił, że GAC zmierzył się z 33 000 luk w Chip w drugim kwartale.

Według najnowszego raportu AutoForecast Solutions (AFS), firmy prognozującej dane motoryzacyjnej, od 3 lipca, globalny rynek motoryzacyjny stracił w tym roku około 2,5 miliona samochodów z powodu braku wiórów.

AFS powiedział, że z powodu braku CHIP globalne producenci samochodów zmniejszyli produkcję 167 000 samochodów w zeszłym tygodniu.Wśród nich produkcja europejska zmniejsza się o około 68 000 sztuk, a Ameryka Północna zmniejsza około 36 000 sztuk.Z powodu braku układów oczekuje się, że globalni producenci samochodów zmniejszą produkcję o 3,31 miliona pojazdów do końca tego roku.

AFS szacuje, że Europa jest nadal spowodowana brakiem układów, co prowadzi do najbardziej zmniejszonej produkcji produkcji samochodów i zmniejsza produkcję o 888 000 sztuk.Ameryka Północna zajmuje drugie miejsce w Europie, około 845 000.Azja poza Chinami zmniejszyła produkcję z 487 000 do 515 000, a zmniejszenie produkcji z Chin kontynentalnych spadło z 107 000 do 122 000.

Ola Kaellenius, dyrektor generalny Mercedes-Benz, powiedziała również w zeszłym tygodniu, że globalny niedobór półprzewodników ma obejmować cały 2022 r. I trwa do 2023 r.Powiedział, że sytuacja półprzewodnikowa jest bardzo poważna, aw tym iw roku są wyzwaniem dla całej branży.

29 czerwca dyrektor generalny Mercedesa -Benz powiedział nawet, że brak globalnych chipsów samochodowych będzie trwał przez cały rok do 2023 r.Sytuacja przemysłu półprzewodników jest bardzo poważna, a branża nadal będzie musiała stawić czoła wyzwaniom w tym roku, a nawet w przyszłym roku.

Netcom

Obecnie globalny układ NetCom jest nadal poza magazynem, a cytat wiodących producentów w Stanach Zjednoczonych gwałtownie wzrósł.Nawet jeśli klienci zaakceptują ceny, nie mogą uzyskać układów według planu.Chociaż zgiełk smartfonów i rynków elektroniki użytkowej w najbliższej przyszłości, brak niedoboru chipów został nieco złagodzony, ale świat aktywnie inwestuje w budowę szerokopasmowych i modernizację. Zapotrzebowanie na sprzęt telekomunikacyjny jest nadal dość silny. .

Według osób z branży, w przeszłości firmy telekomunikacyjne wyznaczyły żetony za pomocą wiodących amerykańskich producentów, producentów NETCOM zaprojektowały i wyprodukowały XDSL, klientów optycznych, kompleksowe sprzęt dostępu IAD, pudełka z zestawem IP i inne produkty.Wzrost cen wiórów nie można dostarczyć. Wymaga to od producentów NETCOM zmiany zmian projektowania i zakupu od tajwańskich producentów, takich jak MediaTek i Ruyu.

Znawcy branżowi zwrócili uwagę, że International Netcom ma długi czas, który koncentruje się na produktach na poziomie wyższym na poziomie, umożliwiając tajwańskim producentom na organiczne korzystanie z niego i sukcesywnie posiadanie przypadków w handlu detalicznym i telekomunikacyjnym NETCOM.Od tego roku powiedziano, że niektórzy producenci zaczęli przesyłać rozwiązania ChIP, ponieważ nie chcą czekać, aż międzynarodowi producenci zostaną wysłane.Oczekuje się, że będzie czekać do drugiej połowy tego roku.

Ponadto osoby z branży ujawnili, że chociaż TSMC i inne zdolności produkcyjne są krótko zaopatrzeni, nadal będą dawać szacunki fabrykom ChIP, ale międzynarodowi producenci Chip First Line wdrażają jedynie plan produkcji CHIP, który jest najbardziej korzystny dla ich własnego dla własnego dla ich własnego Unl w ostatniej chwili. Został powiadomiony w ostatniej chwili.

Według analizy China Netcom Factory, dla klientów telekomunikacyjnych wzrosty cen można tolerować, a długie czasy dostawy można tolerować, ale nie ma szacunków czasu dostawy. „Oświadczenie sprawia, że ​​ludzie„ nie do zniesienia ”! Ze względu na ciągły brak czasu Netcom Chips, obecna wskaźnik realizacji zamówień wynosi tylko 70%. Wielu klientów telekomunikacyjnych na drugim i trzeciej poziomie w Europie i Stanach Zjednoczonych opóźniło dostawę układów na rok, co znacznie opóźniając możliwość rozszerzenia rynku.

Chip kontroli przemysłowej

Być może dlatego, że nie ma gwiazdorskiej firmy, takiej jak Tesla, być może dlatego, że jest ona zbyt daleko od opinii publicznej, „podstawowa choroba” w dziedzinie kontroli przemysłowej nie wydaje się przyciągać uwagi ludzi.Ale w rzeczywistości podstawowy brak produktów kontroli przemysłowej znalazł odzwierciedlenie w wielu poziomach, w tym w braku produktów takich jak PLC, DCS, falownika i innych produktów.Wśród nich okres dostawy falownika został przedłużony z 4-6 tygodni do 16-24 tygodni.

Od drugiej połowy 2021 r. Siemens, Schneider, ABB, Honeywell, Omron, Tida, Emerson, Mitsubishi i inne globalne marki kontroli przemysłowej wydały zawiadomienie o podwyżkach cen.Wśród nich Schneider powiedział, że ze względu na niewystarczającą dostawę układów Ethernet, powiązane produkty zawiesną sprzedaż na całym świecie bez akceptowania zamówień.Można zauważyć, że brak rdzenia wpływa na wiodące przedsiębiorstwa w dziedzinie kontroli przemysłowej.Jeśli ten problem nie zostanie rozwiązany, wpływ rdzenia na branżę będzie poważniejszy.

Według osób z branży, począwszy od 1 lipca tego roku, producenci kontroli przemysłowej, tacy jak chorzy, festo, pilz, Mean Well, Yokogawa i inni producenci kontroli przemysłowej wyruszą nową rundę podwyżek cen, do 20%!Przyczyna wzrostu cen nadal zwiększa ceny z powodu braku podstawowych układów kontroli przemysłowej, a także ciągłego wzrostu cen, takich jak towary, siła robocza i transport.Wśród nich szczególnie widoczne są wzrost cen i brak żetonów.

Z punktu widzenia rynku MCU kontroli przemysłowej okres czasu w normalnych okolicznościach wynosi zasadniczo około 14-20 tygodni.Zgodnie z statystykami cykl zaopatrzenia był stopniowo rozciągany od 2020Q2, który nadal można kontrolować w porównaniu z produktami samochodowymi.Rynek jest nadal w zakresie akceptacji.Ale od 2021 Q4 przesyłki TI, Ruisa, NXP, ST i Yingfei u wiodących producentów rozszerzyły się.Do 2022 kw. Maksymalny okres dostawy niektórych produktów kontroli przemysłowej przekroczył 52 tygodnie, co spowodowało gwałtowny wzrost ceny rynków punktowych.Potem, wtedy

Jeśli chodzi o urządzenia do symulacji kontroli przemysłowej, jest również jednym z „bohaterów” ostatnich niedoborów.Ogólnie rzecz biorąc, okres dostawy jest w zasadzie skoncentrowany w ciągu 12-20 tygodni.Wśród nich szczególnie poważne jest wzrost diod, Infineon, Microchip, ST i na półprzewodnik.Najdłuższy czas dostawy niektórych produktów wynosi 52 tygodnie.