บริษัท เริ่มจัดหา MLCC ไฟฟ้าบางส่วนให้กับลูกค้าในอเมริกาเหนือเมื่อปีที่แล้ว แต่ห่วงโซ่อุปทานมีขนาดไม่ใหญ่คาดว่าอุปทานคาดว่าจะบรรลุอุปทาน MLCC จำนวนมาก

เพื่อตอบสนองอุปสงค์จำนวนมากของ MLCC Amotech กำลังขยายการผลิต MLCC เมื่อปีที่แล้ว บริษัท เริ่มส่งเสริมแผนการเพิ่มสายการผลิต MLCC ของเวียดนาม

ผู้บริโภค MLCC อ่อนแอและใช้ MLCC ในเวลานั้น

MLCC (ตัวเก็บประจุเซรามิกชิป Multi -Layer) ส่วนใหญ่ใช้ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคการสื่อสารอุตสาหกรรมรถยนต์และสาขาอื่น ๆ เนื่องจากเศรษฐกิจโลกที่พบกับการต่อต้านลมและอัตราเงินเฟ้อสูง จำเป็นต้อง จำกัด การพัฒนาของผู้ผลิต

ในเดือนกุมภาพันธ์ของปีนี้โรงงาน MLCC Murata ประกาศว่าเนื่องจากการชะลอตัวของสมาร์ทโฟน บริษัท ย่อยสองแห่งจะถูกปิดMurata ได้ปิด บริษัท ในเครือ Huacheng Electronics Co. , Ltd. ในไต้หวัน, จีนและจะปิด บริษัท ย่อย Coiltec ซึ่งเป็น บริษัท ย่อยของญี่ปุ่นในวันที่ 30 เมษายน

ในเวลาเดียวกันด้วยการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าและข่าวกรองความต้องการ MLCC สำหรับยานพาหนะก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องมีรายงานว่ายานพาหนะไฟฟ้าสามารถติดตั้งค่าเฉลี่ยมากกว่า 10,000 MLCCs และความจุ MLCC ของรุ่นระดับสูงสามารถเข้าถึงได้ 30,000 ปริมาณมีขนาดใหญ่กว่าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคสูงกว่า 2 ถึง 3 เท่า ผลิตภัณฑ์ที่มีมูลค่าสูง

Murata เชื่อว่าด้วยความต้องการ MLCC ที่ลดลงในสมาร์ทโฟน บริษัท คาดว่ายานพาหนะไฟฟ้าและสมาร์ทโฟน 5G จะกลายเป็นแรงผลักดันการเติบโตครั้งต่อไปในระยะกลางและระยะยาวSun Seduce คาดว่าความต้องการ MLCC ยานยนต์ทั่วโลกในปี 2566 จะอยู่ที่ 1.9 เท่าของปี 2562Samsung Electric คาดว่าจะดำเนินการต่อในปี 2566 มันจะอยู่กึ่งกลางผลิตภัณฑ์เพิ่มค่าสูงเช่นยานพาหนะและเซิร์ฟเวอร์เพื่อขยายผลิตภัณฑ์ระดับสูงของยานพาหนะและปรับปรุงประสิทธิภาพต่อไป

โรงงานขนาดใหญ่ขยายการผลิตอย่างแข็งขันเพื่อตอบสนองความต้องการ MLCC สำหรับยานพาหนะ

ขับเคลื่อนด้วยความต้องการของตลาดสาขาของผู้ผลิต MLCC มีความจำเป็นในปัจจุบันผู้ผลิตรายใหญ่หลายรายได้เพิ่มการลงทุนและการพัฒนาและการขยายตัวของกฎระเบียบรถยนต์ MLCC เพื่อตอบสนองความต้องการของยานพาหนะ MLCC

• Murata วางแผนที่จะเพิ่มการผลิตประมาณ 10%ต่อปีบริษัท ย่อย Murata Vietnamese ได้เริ่มสร้างอาคารผลิตใหม่ในเดือนมิถุนายนปีที่แล้วและคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนสิงหาคมปีนี้มีรายงานว่าอาคารผลิตใหม่จะตอบสนองความต้องการของรถยนต์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในระยะยาว
• TDK ประกาศเมื่อเดือนพฤษภาคมปีที่แล้วว่าจะขยายกำลังการผลิตยานพาหนะในกรุงปักกิ่ง -Shanghai -Shanghai -Shanghai ในประเทศญี่ปุ่นโดยมุ่งเน้นไปที่การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์ MLCC ที่มีความน่าเชื่อถือสูงสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า (EV) การขับขี่แบบอิสระและ ADAS คาดว่าจะมีการผลิตจำนวนมากอย่างเป็นทางการในเดือนกันยายน 2567
• Samsung Electric ได้ลงทุนในการก่อสร้างโรงงาน MLCC ยานพาหนะในเขตพัฒนา Tianjin ซึ่งดำเนินการอย่างเต็มที่ในเดือนกรกฎาคม 2564
• ในเดือนพฤศจิกายน 2564 Power Sun Lao ประกาศว่าจะสร้างโรงงาน MLCC แห่งใหม่ใน บริษัท ย่อย Sun Lao Power (Changzhou) Electronics Co. , Ltd. เพิ่ม MLCC และ MLCC สำหรับยานพาหนะจะถูกนำมาก่อนใหม่ใหม่ คาดว่าโรงงานจะถูกนำไปผลิตในปีนี้

การสำรวจการให้คำปรึกษาของ TRENDERFORCE STATION TRENDION JI ของโลกแสดงให้เห็นว่าจำนวนคำสั่ง MLCC ในไตรมาสแรกของปี 2566 นั้นค่อนข้างคงที่คาดว่าซัพพลายเออร์ MLCC จะลงทุนอย่างแข็งขันในการวิจัยและพัฒนาและขยายกำลังการผลิตผลิตภัณฑ์รถยนต์ตลอดทั้งปีจากไตรมาสที่สองของปี 2566 กำลังการผลิตรายเดือนของ MCDA Vehicle MLCC คาดว่าจะสูงถึง 25 พันล้านหยวนจัดตั้งผู้นำตลาดหลังจากการขยายตัวของ TDK ทางเหนือไปยังโรงงาน North Shanghai ในญี่ปุ่นกำลังการผลิตรายเดือนจะเพิ่มขึ้น 50 เป็น 8 พันล้านซัมซุงและดวงอาทิตย์เหนี่ยวนำและยักษ์ใหญ่ของประเทศเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในปี 2566 และกำลังการผลิตเฉลี่ยต่อเดือนเพิ่มขึ้น 200 ถึง 3 พันล้านระดับ