Selskapet begynte å levere noen av de elektriske MLCC -ene til nordamerikanske kunder i fjor, men forsyningskjeden var ikke stor. Forsyningen forventes å oppnå en stor mengde MLCC -forsyning.

For å imøtekomme massetilbudets etterspørsel fra MLCC, utvider Amotech aktivt produksjonen av MLCC. I fjor begynte selskapet å fremme den vietnamesiske MLCC -produksjonslinjen.

Forbrukeren MLCC er svak, og MLCC brukes på den tiden

MLCC (CHIP multi -lags keramisk kondensator) brukes hovedsakelig innen forbrukerelektronikk, kommunikasjon, industri, biler og andre felt. På grunn av den globale økonomien har møtt anti -vinds og høy inflasjon, har forbrukerelektronikk vært svak i påfølgende kvartaler. Forbruker MLCC er IS For kreves til å begrense produsentenes utvikling.

I februar i år kunngjorde MLCC Factory Murata at på grunn av nedgangen i smarttelefoner, vil to datterselskaper bli stengt.Murata har stengt sitt utenlandske datterselskap Huacheng Electronics Co., Ltd. i Taiwan, Kina, og vil stenge datterselskapet Coiltec, et datterselskap av Japan 30. april.

Samtidig har etterspørselen etter MLCC for kjøretøyer fortsatt å stige.Det rapporteres at elektriske kjøretøyer kan utstyres med et gjennomsnitt på mer enn 10.000 MLCC, og MLCC -kapasiteten til høye endemodeller kan nå 30.000. Volumet er større enn forbrukerelektronikk. Det er 2 til 3 ganger høyere, noe som er en Høy verdi -tilsatt produkt.

Murata mener at selskapet med nedgangen i etterspørselen etter MLCC i smarttelefoner, forventer at elektriske kjøretøyer og 5G -smarttelefoner vil bli neste vekstmomentum på midten og lang sikt.Solen Seduce forventes at den globale Automotive MLCC -etterspørselen i 2023 vil være 1,9 ganger den i 2019.Samsung Electric forventes å fortsette å operere i 2023. Det vil være sentrert om høye verdi -tilsatte produkter som kjøretøyer og servere for å utvide kjøretøyets høye endelige produktoppstilling og fortsette å forbedre ytelsen.

Den store fabrikken utvider aktivt produksjonen for å imøtekomme etterspørselen etter MLCC for kjøretøyer

Drevet av markedets etterspørsel er feltet av MLCC -produsenter avgjørende.For tiden har mange store produsenter økt investering og utvikling og utvidelse av bilforskrifter MLCC for å imøtekomme behovene til kjøretøy MLCC.

• Murata planlegger å øke produksjonen til omtrent 10%per år.Murata vietnamesiske datterselskaper har begynt å bygge et nytt produksjonsbygg i juni i fjor og forventes å være ferdig i august i år.Det rapporteres at den nye produksjonsbygningen vil imøtekomme behovene til biler og elektronisk utstyr på lang sikt.
• TDK kunngjorde i mai i fjor at den vil utvide bilproduksjonskapasiteten i Beijing -Shanghai -Shanghai -Shanghai -fabrikken i Japan, med fokus på anvendelse av høy -arbeidskraft MLCC -produkter for elektriske kjøretøyer (EV), autonom kjøring og adas. forventes å offisielt masseproduksjon i september 2024.
• Samsung Electric har investert i byggingen av et kjøretøy MLCC -anlegg i Tianjin Development Zone, som ble fullt ut i drift i juli 2021.
• I november 2021 kunngjorde Sun Lao Power at den skulle bygge en ny MLCC -fabrikk i datterselskapet Sun Lao Power (Changzhou) Electronics Co., Ltd., og øke MLCC, og MLCC for kjøretøyet vil bli satt først. Den nye Planten forventes å bli satt i produksjon i år.

Global Market Research Institution Trendforce Ji State Consultation Survey viser at mengden av MLCC -ordrer i første kvartal 2023 er relativt stabil. Det forventes at MLCC -leverandører aktivt vil investere i forskning og utvikling og utvide bilproduksjonskapasiteten for bilprodukt gjennom året.Fra andre kvartal 2023 forventes den månedlige produksjonskapasiteten til MCDA -kjøretøyet MLCC å nå 25 milliarder yuan, og opprette markedslederen.Etter utvidelsen av TDKs nord til Nord -Shanghai -fabrikken i Japan, vil den månedlige produksjonskapasiteten øke med 50 til 8 milliarder.Samsung og solen indusert og landgiganten har økt betydelig i 2023, og den gjennomsnittlige månedlige produksjonskapasiteten har økt med 200 til 3 milliarder nivåer.