Tidak mudah untuk membuat orang menyadari bahwa pentingnya keamanan jaringan mobil tidak mudah.Dengan transisi mobil ke mengemudi semi -otonom, OEM mobil (OEM) semakin peduli tentang masalah keamanan jaringan mobil.Alasan untuk kontrol jaringan mobil jelas.

Pada tahun 2021, Kelompok Kerja UNECE merilis UN-R155, yang merupakan peraturan keamanan jaringan untuk OEM, yang bertujuan untuk mengatasi ancaman cyber yang semakin serius.Sejak Juli 2022, peraturan telah mengikat persetujuan model baru yang diproduksi oleh negara -negara anggota UNECE.Ini berarti bahwa pemasok mobil harus mematuhi ISO 21434 untuk memastikan bahwa semua komponen terkait keamanan jaringan memenuhi standar.Tentu saja, pembelian suku cadang yang memenuhi standar keamanan jaringan tidak menjamin bahwa OEM memenuhi standar UNECE.Namun, ini adalah langkah penting dalam arah ini, sehingga OEM berada dalam posisi yang lebih menguntungkan dalam proses mencapai tujuan ini.Artikel ini membahas masalah keamanan jaringan dari perspektif sensor gambar yang digunakan dalam Advanced Driving Assistance Systems (ADAS) dan aplikasi pemantauan kabin.

Mengapa Anda perlu memastikan keamanan sensor gambar

Di mobil, beberapa lokasi harus jelas menerapkan keamanan jaringan, termasuk gateway, interkoneksi, informasi dan sistem hiburan atau sistem otomotif lain yang terhubung melalui jaringan.Namun, semua orang mungkin bertanya -tanya mengapa sensor gambar juga membutuhkan keamanan jaringan.Dengan perhatian hari ini terhadap bantuan keselamatan dan mengemudi, sensor gambar adalah "mata" kendaraan.Mereka digunakan untuk beberapa fungsi ADAS, seperti peringatan deviasi jalur, deteksi pejalan kaki dan pengereman darurat otomatis (AEB).Mereka akan mengevaluasi lingkungan di sekitar mobil dan memberikan input informasi ke sistem fusi untuk membuat keputusan.Di masa depan, mereka akan membantu dalam mengidentifikasi dan memverifikasi identitas pengguna mobil dan memantau tanda -tanda vital pengguna.Jika pengemudi kehilangan kemampuannya, komputer mobil akan dapat mengambil alih kontrol.Dalam kasus ini, sensor gambar mobil harus memiliki kinerja yang sangat baik (rentang dinamis tinggi, kemampuan rendah -luminarian, kekuatan nada warna, dll.) Dan mempertahankan pekerjaan normal, terutama dalam kasus paling ekstrem di mana kendaraan mungkin bertemu.Karena keamanan mobil akan semakin bergantung untuk mengandalkan sensor gambar, komputer pusat mobil perlu diotorisasi oleh bagian asli yang berwenang untuk berinteraksi dengannya.Selain itu, perlu untuk memastikan bahwa bingkai gambar yang ditransmisikan tidak dirusak, dan semua frame dihasilkan oleh sensor gambar asli.Selain itu, sensor gambar hanya boleh menerima perubahan konfigurasi sistem otomotif alih -alih pihak lain.Kasus -kasus berikut menggambarkan mengapa industri otomotif tidak dapat mengabaikan ancaman yang disebabkan oleh penggunaan sensor gambar palsu yang rentan terhadap pihak ketiga.

Ancaman 1: Sensor gambar digantikan oleh bagian palsu

Sistem AEB bergantung pada sensor gambar di belakang kaca depan untuk mendeteksi benda atau pejalan kaki di depan mobil.Jika pengemudi tidak merespons tepat waktu, sistem dapat memutuskan untuk menerapkan rem untuk mencegah tabrakan.Premis dari sistem AEB adalah bahwa sensor gambarnya memiliki karakteristik spesifik (seperti rentang dinamis tinggi, kinerja iluminasi rendah, dll.), Dan sistem telah dikalibrasi sesuai dengan spesifikasi ini.Jika sensor gambar asli diganti dengan bagian non -genuin atau palsu, itu dapat merusak kinerja sistem.Meskipun bagian pengganti mungkin terlihat persis sama dengan bagian aslinya, kinerja dan karakteristiknya mungkin sangat berbeda.Karena sistem AEB dioptimalkan untuk sensor gambar asli, karakteristik yang berbeda dari bagian pengganti akan mengubah kinerja sistem.Ini berarti bahwa sistem hanya dapat mendeteksi benda atau pejalan kaki di depan mobil ketika beberapa meter jauhnya, sehingga sistem tidak punya waktu untuk merespons dengan tepat, yang dapat menyebabkan konsekuensi tragis.Ganti sensor gambar asli dengan imitasi, biarkan pengemudi dengan penglihatan yang buruk melaju tanpa kacamata.

Gambar 1: Konsekuensi menggunakan produk palsu alih -alih sensor gambar asli

Ancaman 2: Pengaturan sensor gambar dimodifikasi

Setelah kalibrasi dan pemrograman sistem kendaraan, sensor gambar dapat dikonfigurasi dengan baik untuk selalu menghadirkan pemandangan di depan mobil sebanyak mungkin.Namun, jika seseorang (atau objek) memodifikasi konfigurasi sensor gambar, kinerjanya akan terpengaruh, sehingga mungkin tidak lagi menjamin bahwa sistem mobil dapat benar, sepenuhnya, atau terbaik untuk memahami adegan yang dihadapi oleh mobil. Debu debu di mata pengemudi manusia.

Gambar 2: Konsekuensi merusak pengaturan sensor gambar

Ancaman 3: Sensor gambar dilewati

Sensor gambar menyediakan data video asli ke prosesor gambar, dan kemudian prosesor gambar menggunakan data ini untuk mengekstrak informasi utama tentang hambatan depan, sehingga mobil dapat merespons dengan benar.Misalnya, prosesor gambar dapat mendeteksi kendaraan terdekat, dan kemudian memilih apakah akan mengerem atau mengendarai mobil dari bahaya dari perspektif keselamatan terlebih dahulu.Namun, jika pihak yang tidak berwenang mencoba merusak sistem dengan memodifikasi atau melewati sensor gambar, prosesor gambar tidak dapat lagi mendapatkan data video asli yang mencerminkan adegan nyata.Dalam hal ini, sistem mungkin tidak lagi mendeteksi objek yang mendekat.Sebaliknya, komponen pemrosesan gambar hanya dapat menerima gambar melingkar dari jalan yang tidak terputus tanpa hambatan, dan konsekuensinya mungkin sama sulitnya dengan pengemudi manusia yang sepenuhnya dihapus dari trotoar.

Sensor gambar Onsemi memenuhi standar keamanan jaringan

Gambar 3: Konsekuensi sensor gambar dilewati

Anson telah menambahkan fungsi keamanan jaringan ke sensor gambarnya pada tahun 2018. Waktu bahkan lebih awal dari rilis standar keamanan jaringan ISO 21434.Awalnya, ini untuk memenuhi kebutuhan pelanggan awal, tetapi setelah pengembangan bertahap, itu menjadi pengetahuan profesional yang berharga tentang keamanan jaringan.Oleh karena itu, sensor gambar Ansonmei telah disiapkan untuk keamanan jaringan.Salah satu fungsi utama adalah otentikasi, yang memungkinkan mereka untuk membuktikan kepada host untuk membuktikan bahwa mereka asli.Fitur penting lainnya adalah mereka dapat memastikan integritas data video dan membuktikan bahwa aliran data video antara sensor dan sistem belum dirusak.Integritas ini disediakan oleh kode verifikasi pesan.Selain itu, penggunaan Mac pada garis video data tertanam melalui register kunci tertentu dapat mencegah kontrol sensor dan perusakan data konfigurasi.

Komponen keamanan dunia maya adalah langkah pertama untuk mewujudkan keamanan jaringan mobil

Kepatuhan keamanan cyber adalah kondisi yang harus dilakukan untuk sensor gambar otomotif untuk mencegah sensor gambar menjadi kuda Trojan yang menyerang sistem elektronik mobil yang kompleks di luar dunia luar.Untuk OEM, untuk memastikan kepatuhan keamanan jaringan, tidak hanya sirkuit kontrol keamanan jaringan ditambahkan ke sensor gambar, tetapi mereka sangat penting untuk mengimplementasikan kepatuhan keamanan jaringan yang komprehensif dalam ADAS dan sistem pemantauan kabin.