Toshiba Electronic Component and Storage Device Co., Ltd. ("Toshiba") anunció hoy que ha comenzado a enviar en lotes IC del controlador de compuerta SmartMCD Series con microcontrollers incrustados (MCU).El primer producto "TB9M003FG" es adecuado para bombas de agua y bombas de aceite, ventiladores y turbinas eólicas que no están detectando un motor libre de 3 fases -Fase -Flow -Free utilizada en aplicaciones automotrices.

El TB9M003FG integra el microcontrolador (ARM Cortex-M0), la memoria flash, las funciones de control de alimentación y las funciones de la interfaz de comunicación al IC de la unidad de la cuadrícula, y controlan y conducen el MOSFET de alimentación de N-Channel en el motor sin pincel DC 3 fases.Esta integración reducirá la cantidad de tamaño y componentes del sistema, al tiempo que logrará un control de motor avanzado y complejo en varias aplicaciones de motor automotriz.Además, el nuevo producto también está equipado con un motor vectorial auto -desarrollado de Toshiba, y hardware para el control del control de onda sinusoidal, lo que no solo reduce la carga del microcontrolador, sino que también reduce el tamaño del código de software.

El diseño de referencia del diseño de referencia TB9M003FG "El circuito de accionamiento de motor electrónico del cuerpo del automóvil con SmartMCD?" Se ha lanzado en el sitio web oficial de Toshiba.

La expansión del mercado de vehículos eléctricos (XEV) aporta la demanda del mercado de electrificación, la integración de componentes, la miniaturización de la unidad de control electrónico (ECU) y el motor de bajo ruido.Para satisfacer esta demanda, los nuevos productos se integran en el IC de la unidad de la cuadrícula para ayudar a reducir el tamaño del dispositivo ECU y usar el control de vectores para que el motor sea más silencioso mediante el control de vectores.

El diseño de referencia basado en el diseño de referencia TB9M003FG "¿El circuito de accionamiento de motor electrónico del cuerpo del automóvil con SmartMCD?"

Apariencia de circuito

Fragancia simple

solicitud:

auto

-Bomba

-Bomba de aceite

-admirador

-Hirgers, etc.

característica:

-El controlador de la cuadrícula de control sensorial IC para la fase 3 -fase -Motores sin escobillas (Circuito de la bomba de carga construido)

-32 bit MCU (ARM Cortex-M0), frecuencia de operación: 40 MHz (oscilador incorporado de baja velocidad / alta velocidad)

-Mirilt -in memoria

Memoria flash: 64 k byte; rom: 12 k byte; ram: 4 k byte

-El motor vectorial construido y circuito de accionamiento de motor programable

-We Built -in Amplificador de detección de corriente de una sola resistencia, convertidor A/D de 12 bits y convertidor A/D de 10 bits

-Encuentos circuitos de detección

Limitador de corriente, sobre la corriente, sobretensión de VBAT, sobreemperatura, etc.

-Un método de comunicación: comunicación LIN y PWM disponible, UART

-Aec-q100 (nivel 0), componente electrónico de vehículo certificación calificada

Especificaciones principales:

(A menos que se explique lo contrario, ta = 25 ° C)

Nota:

[1] Galería IC del controlador: se usa para conducir MOSFET

Para obtener más información sobre nuevos productos, visite el siguiente sitio web:

TB9M003FG

https://toshiba-semicon-storage.com/cn/semiconductor/product/automotive-devices/detail.TB9M003FG.html

Para comprender más información sobre los productos Dongzhi Vehicle Motor Drive, visite el siguiente sitio web:

Dispositivo analógico

https://toshiba-semicon-storage.com/cn/semiconductor/product/automotive-devices.html#%E6%A8%A1%E6%8B%9F%E5%99%A8%E4%BB%B6

*Arm y Cortex son marcas registradas de Arm Limited (o sus subsidiarias) en los Estados Unidos y / u otros lugares.

*SmartMCD es la marca registrada de los componentes electrónicos de Toshiba y la planta de dispositivos de almacenamiento.

*El nombre de la compañía, el nombre del producto y el nombre del servicio mencionado en este artículo pueden ser la marca registrada de sus respectivas empresas.

*La información, las especificaciones, el contenido del servicio y la información de contacto en este documento sigue siendo la información más reciente sobre la fecha del anuncio, pero si hay un cambio, no se notificará por separado.