Selon les rapports du 28 février, selon les médias étrangers, des sources internes ont été citées qu'Apple a mis des étagères et annulé tous les plans de développement pour la conduite autonome de conduite en véhicules électriques.Il a été lancé depuis plus de dix ans et investi des milliards de dollars au cours de la période, mais a finalement décidé que ce n'était pas un projet réalisable.

Les personnes familières avec l'affaire ont déclaré qu'Apple a révélé la décision susmentionnée aux employés internes mardi, l'heure locale aux États-Unis, ce qui a choqué près de 2 000 employés participant au projet.Il est rapporté que Jeff Williams, directeur de l'exploitation d'Apple, et vice-président responsable du projetKevin Linqi(Kevin Lynch) a fait ce choix difficile ensemble.

Ces deux dirigeants ont informé les employés que le projet réduira progressivement l'échelle, et de nombreux membres de l'équipe automobile (c'est-à-dire l'équipe de projet spéciale, SPG pour faire court) seront transférés au Département de l'intelligence artificielle, et les dirigeants John Zhanan Deria (John Giannandrea)plomb.Ces employés se concentreront sur la promotion des projets d'intelligence artificielle de génération, qui est devenu un objectif stratégique de plus en plus important d'Apple.

L'équipe d'Apple Automobile comprend également des centaines d'ingénieurs matériels et de concepteurs de voitures, qui peuvent également faire face à la situation de re-distribution à d'autres équipes Apple.Apple fera des licenciements, mais le nombre spécifique de licenciements n'a pas été clair.Apple a refusé de commenter les nouvelles.

Les investisseurs du marché ont salué la décision d'Apple et le cours des actions d'Apple a augmenté après le rapport.Lorsque le marché boursier de New York a clôturé, le cours des actions d'Apple a augmenté d'environ 1% à 182,63 $ par action.

Le PDG de Tesla, Elon Musk, a également publié sur le site Web des médias sociaux X, félicitant la décision d'Apple.Il a publié un article avec un hommage emoji et une cigarette.

La décision de réduire le projet de construction de voitures d'Apple est sans aucun doute un choix majeur, ce qui signifie qu'il a mis fin aux milliards de dollars, appelés "Plan Titan" (Project Titan) Le plan, le plan est conçu pour promouvoir Apple dans une nouvelle industrie.Depuis vers 2014, ce géant de la technologie a commencé à développer des voitures pour créer un véhicule électrique auto-conducteur avec des fonctions de navigation intérieure et vocale de voitures de luxe.

Depuis son lancement, Apple Electric Vehicle Project a rencontré de nombreuses difficultés et les chefs d'équipe et les stratégies ont fréquemment changé.Après que l'ancien champ de Ford Motor, Doug Field, soit parti, Lynch et Williams ont repris l'entreprise. Cependant, ils n'ont finalement pas réussi à inverser le sort du projet.

Il reste encore plusieurs années avant la production d'Apple Motors. Pendant la période, la société a exploré d'innombrables plans de conception et fait face à un énorme défi pour développer une technologie de conduite autonome.Depuis 2017, Apple facilite le test routier avec le SUV Lexus et a testé des dizaines de voitures aux États-Unis.De plus, Apple a secrètement testé certains composants sur le circuit Phoenix qui appartenaient à Chrysler.

Cependant, les changements sur le marché ont entraîné une plus grande pression sur Apple.Avec le refroidissement du marché des véhicules électriques, l'enthousiasme des acheteurs traditionnels a progressivement affaibli l'enthousiasme des véhicules électriques purs, et la croissance des ventes a perdu la motivation.Par exemple, les constructeurs automobiles traditionnels tels que GM et Ford se sont déplacés vers la production de véhicules hybrides après avoir fait face au ralentissement des véhicules électriques purs et des goulots d'étranglement de production.L'ensemble de l'industrie a considérablement réduit le prix, les objectifs de production et les attentes à profit des véhicules électriques purs.

Même le pionnier de la révolution des véhicules électriques américains n'a pas été épargné, et la société a averti que la vitesse d'expansion de cette année serait "considérablement ralentie".Selon UBS, le taux de croissance des véhicules électriques américains passera de 47% en 2023 à 11% cette année.

Selon les personnes familières avec la question, la direction d'Apple a pris cette décision difficile ces dernières semaines.Il y a à peine un mois, il y avait également des reportages des médias selon lesquels le projet avait atteint le bord de la vie et de la mort.Le dernier plan discuté en interne est de retarder la libération de la voiture à 2028 et de réduire les spécifications techniques de la conduite autonome de L2 +.Le projet rassemble les élites de toute l'industrie automobile, y compris des designers de marques bien connues telles qu'Aston Martin, Lamborghini, BMW et Porsche.

Avec la fin du projet, Lynch se présentera à Zhannan Deria.Plus tôt, il a fait rapport à Williams, et ce dernier est également responsable de l'ingénierie logicielle d'Apple Watch.

Dans les derniers stades du projet, Apple a imaginé contrôler le prix de cette voiture environ 100 000 $.Cependant, les cadres internes de l'entreprise ont réservé des opinions à ce sujet, craignant que de telles stratégies de tarification affaiblissent la marge bénéficiaire forte cohérente des produits Apple.De plus, le conseil d'administration de la société a également exprimé ses préoccupations concernant l'investissement continu dans des centaines de millions de dollars par an dans un projet avec des perspectives inconnues.

En plus des voitures, Apple continue d'investir dans d'autres domaines.Au cours des cinq dernières années, la société a investi jusqu'à 113 milliards de dollars américains en R&D, avec un taux de croissance annuel moyen d'environ 16%.En juin 2023, Apple a lancé son premier en-tête de réalité hybride Vision Pro, qui est le premier nouveau produit du lancement de la société de la société au cours des dix dernières années.

Apple a également abandonné plusieurs projets, y compris des plans de production télévisée qui ont dépassé 2015.Cependant, la fin du projet de véhicules électriques est particulièrement visible, non seulement parce qu'elle a duré dix ans, mais aussi en raison du grand nombre d'employés impliqués et du montant des fonds consommés.

Dans le champ automobile, la plus grande réussite d'Apple est son logiciel Carplay, qui permet aux pilotes d'utiliser les cartes de l'iPhone et les fonctions Siri dans la voiture.Apple s'engage à mettre à niveau Carplay afin de mieux s'intégrer au contrôle du véhicule et du système de divertissement.En établissant une relation coopérative avec les constructeurs automobiles, plutôt qu'une concurrence directe, Apple peut promouvoir le développement de ce logiciel et devrait le promouvoir avec plus de modèles.

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