Οι κατασκευαστές οχημάτων IDM έχουν επεκτείνει την παραγωγή

Επί του παρόντος, η βιομηχανία τσιπ βρίσκεται σε έναν κύκλο προς τα κάτω και οι μεγάλοι κατασκευαστές εξακολουθούν να επεκτείνουν ενεργά την παραγωγή.Πρόσφατα, τα τέσσερα εργοστάσια IDM του Yingfeeling, Ruisa, Texas Instruments και Rapidus αποκάλυψαν τα τελευταία εργοστάσια.Σύμφωνα με την Οικονομική Ημερομηνία της Ταϊβάν, η βιομηχανία εκτιμά ότι το ποσό των τεσσάρων μεγάλων εργοστασίων στην επέκταση της παραγωγής θα φθάσει τα 25 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

Η Yingfeeling έχει εγκριθεί για την κατασκευή ενός εργοστασίου τσιπ αξίας 5 δισεκατομμυρίων ευρώ (5,35 δισεκατομμύρια δολάρια) στη Γερμανία, η οποία σχεδιάζεται να τεθεί σε παραγωγή το 2026.Ο Ying Feeling είπε ότι αυτή θα είναι η μεγαλύτερη ενιαία επένδυση στην ιστορία του.Όσον αφορά τη δημιουργία του εργοστασίου, ο Jochen Hanebeck, Διευθύνων Σύμβουλος της Yingfei Ling, δήλωσε ότι το νέο εργοστάσιο βλέπει κυρίως τη ζήτηση για την αγορά των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, τα κέντρα δεδομένων και την ηλεκτροκίνηση αυτοκινήτων και παρουσιάζει δομική ανάπτυξη.

Πηγή: Yingfei Ling Επίσημη ιστοσελίδα

Η Ruisa Electronics δήλωσε ότι η απογραφή προϊόντων αυτοκινήτων εξακολουθεί να είναι χαμηλότερη από το επίπεδο στόχου της εταιρείας. Προκειμένου να μειωθεί ο κίνδυνος διακοπής της αλυσίδας εφοδιασμού για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων και άλλους σημαντικούς πελάτες στο μέλλον, θεωρείται ότι επεκτείνει την παραγωγική ικανότητα των τσιπ έξω από την Ιαπωνία.

Το Texas Instruments σχεδιάζει να κατασκευάσει ένα δεύτερο εργοστάσιο παραγωγής 12 -ιντσών 12 ιντσών στο Lehi, Γιούτα, ΗΠΑ, η οποία αποτελεί μέρος της επένδυσης 11 δισεκατομμυρίων δολαρίων της εταιρείας στη Γιούτα.Το νέο εργοστάσιο αναμένεται να ενταχθεί στα υπάρχοντα εργοστάσια παραγωγής 12 ιντσών στο Τέξας, αναμένεται να αρχίσει την κατασκευή κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2023 και αρχικά τοποθετείται στην παραγωγή το 2026.

Πηγή: Ιστοσελίδα οργάνων του Τέξας

Η Rapidus, μια εταιρεία τσιπ που υποστηρίζεται από τις ιαπωνικές χώρες, σκέφτεται να οικοδομήσει το πρώτο εργοστάσιο παραγωγής στο Hokkaido της Ιαπωνίας. Η πρώιμη απόφαση να αποφασιστεί επίσημα στα τέλη Φεβρουαρίου.

Εκτός από αυτά τα εργοστάσια chip, ο ιταλικός ημιαγωγός, η Intel, η Wolfspeed, η Bosch κ.λπ. είτε αποκαλύπτουν το σχέδιο επέκτασης, είτε τα νέα εργοστάσια βρίσκονται υπό κατασκευή.

Στις 4 Αυγούστου 2022, ο ημιαγωγός ημιαγωγών υπέγραψε συμφωνία επιχειρήσεων και συνεργασίας με την Globalfoundries. Δημιούργησε μια νέα κοινή λειτουργία 300 mm εργοστασίων παραγωγής ημιαγωγών κοντά στο σημερινό εργοστάσιο 300 mm στο Crolles της Γαλλίας.Τον Οκτώβριο, η ST ανακοίνωσε ότι θα δημιουργήσει ένα ενσωματωμένο εργοστάσιο παραγωγής υποστρώματος πυριτίου (SIC) στην Ιταλία, η οποία θα γίνει το πρώτο εργοστάσιο στην Ευρώπη για να παράγει τη μαζική παράδοση πολλαπλασιασμού 150mm SIC.Η ιταλική κυβέρνηση θα επενδύσει 730 εκατομμύρια ευρώ στο εργοστάσιο εντός πέντε ετών στο πλαίσιο του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανάκτησης.

Πηγή δεδομένων: Επίσημη ιστοσελίδα Saicular Semiconductor

Ήδη από τα μέσα του Μαρτίου 2022, το πρώτο στάδιο της ανακοίνωσης της Intel για το σχέδιο του IDM2.0 ήταν ότι επένδυσε μέχρι και 80 δισεκατομμύρια ευρώ σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας των ημιαγωγών τα επόμενα δέκα χρόνια.Στο αρχικό στάδιο, η Intel σχεδιάζει να κατασκευάσει δύο πρώτα εργοστάσια ημιαγωγών πρώτης κατηγορίας στο Magdeburg της Γερμανίας. Αναμένεται να ξεκινήσει την κατασκευή κατά το πρώτο εξάμηνο του 2023. Είναι σε παραγωγή το 2027. Το έργο αναμένεται να κοστίσει συνολικά 17 δισ. Ευρώ.Ωστόσο, το κόστος της ενέργειας και των πρώτων υλών που προκλήθηκε από το κόστος ενέργειας και πρώτων υλών που προκλήθηκε από την ενεργειακή κρίση το 2022, τον Δεκέμβριο του 2022, η Intel ανακοίνωσε ότι θα αναβάλει τα σχέδια για να ανοίξει ένα εργοστάσιο τσιπ στη Γερμανία το 2023.Στις Ηνωμένες Πολιτείες, η Intel ανακοίνωσε επίσης το νεοεισερχόμενο σχέδιο Fabry για δεκάδες δισεκατομμύρια δολάρια.Για παράδειγμα, επενδύσαμε 20 δισεκατομμύρια δολάρια για την κατασκευή δύο εργοστασίων Fabry στην Αριζόνα, ΗΠΑ, επένδυση ύψους 20 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την κατασκευή δύο φυτών Fabry στο Οχάιο, ΗΠΑ και συνολικά οκτώ εργοστάσια δίσκων θα κατασκευαστούν στο μέλλον.

Η Wolfspeed ανακοίνωσε ότι θα δαπανήσει 3 δισεκατομμύρια δολάρια για να προγραμματίσει μια πολύ αυτοματοποιημένη μονάδα παραγωγής 200mm SIC SIC στο Salle της Γερμανίας.

Το 2022, η Bosch επένδυσε πάνω από 400 εκατομμύρια ευρώ για να επεκτείνει το εργοστάσιο του Fabal (Main) στη Γερμανία και το Roytelinen και το κέντρο δοκιμών ημιαγωγών στο Penang της Μαλαισίας.Μεταξύ αυτών, η Δρέσδη των Βρετανών άρχισε να παράγει πλακίδια 300 mm τον Ιούλιο του 2022. Ήταν έξι μήνες νωρίτερα από το αρχικό σχέδιο. Χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά για ηλεκτρικά εργαλεία της Bosch.Οι πελάτες που αντιμετωπίζουν το Chip που αντιμετωπίζουν το αυτοκίνητο άρχισαν να παράγουν τον Σεπτέμβριο, τρεις μήνες νωρίτερα από το αρχικό σχέδιο.Περίπου 50 εκατομμύρια ευρώ το 2023 θα χρησιμοποιηθούν για την κατασκευή του Roytelintone Wanes, τα οποία είναι δίπλα στη Στουτγάρδη.

Τον Οκτώβριο του 2022, το Micron, ένα μεγάλο εργοστάσιο chip αποθήκευσης, ανακοίνωσε ότι θα δαπανήσει 100 δισεκατομμύρια δολάρια τα επόμενα 20 χρόνια για να χτίσει ένα μεγάλο εργοστάσιο πλακιδίων στη Νέα Υόρκη στις Ηνωμένες Πολιτείες για να επιταχύνει την ανάπτυξη των Ηνωμένων Πολιτειών ημιαγωγών βιομηχανοποίηση.

Πηγή: Επίσημος ιστότοπος του Micron

Το Onsemi, ένα μεγάλο εργοστάσιο τσιπ, ανέλαβε επίσημα το εργοστάσιο των 12 ιντσών στο κράτος της Νέας Υόρκης στη Νέα Υόρκη, ΗΠΑ, και πραγματοποίησε τελετή κορδέλας.Το συνολικό κόστος του εργοστασίου είναι 430 εκατομμύρια δολάρια.Ο πρόεδρος του Anssem Hassane El-Khouse δήλωσε ότι το εργοστάσιο "τσιπ που υποστηρίζουν ηλεκτρικά οχήματα, ηλεκτρικά οχήματα και ενεργειακή υποδομή".

Πηγή: Επίσημη ιστοσελίδα Ansonmei

Πίσω από την παραγωγή: επιδότηση, κέρδος και ζήτηση

Η τρέχουσα ευημερία της βιομηχανίας τσιπ εξακολουθεί να είναι υποτονική και ο κατασκευαστής πλακιδίων που δεν μπορεί να είναι μόνος.Από την άλλη πλευρά, οι κατασκευαστές τσιπ έχουν επεκτείνει νέα σχέδια για ατελείωτα και δεσμεύονται να οικοδομήσουν τα δικά τους εργοστάσια παραγωγής.Ο Havivilan, ο σημερινός εκτελεστικός αντιπρόεδρος και η τρέχουσα εκτελεστική εξουσία του Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου της Texas Instrument and CEO, δήλωσε ακόμη: "Τώρα είναι η καλύτερη στιγμή να επεκταθεί περαιτέρω οι δικές του παραγωγικές δυνατότητες." Γιατί είναι αυτό;Συνολικά, οι μεγάλοι κατασκευαστές μπορεί να βασίζονται στις ακόλουθες εκτιμήσεις:

Από την άποψη του επιπέδου πολιτικής, που βασίζεται σε εθνικό πλήρες, πολιτικό κίνδυνο και ιδεολογία, ορισμένες χώρες επιδιώκουν διαφοροποιημένους προμηθευτές, κοντά -τη φιλική και φιλική παραγωγή και η παγκόσμια παρουσίαση της βιομηχανικής αλυσίδας εξελίχθηκε από την παγκόσμια συνεργασία στην τοπική συνεργασία.Σήμερα, η πρόθεση της οικοδόμησης μιας τοπικής πλήρους βιομηχανικής αλυσίδας σε διάφορες περιοχές είναι πιο σαφής. Μεταξύ αυτών, οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Ευρώπη θεωρούν τις προχωρημένες γκοφρέτες ως το κλειδί για την αναζωογόνηση της βιομηχανίας κατασκευής τσιπ και δημοσίευσαν το νομοσχέδιο για τη βελτίωση των δυνατοτήτων κατασκευής τσιπ.

Τα τελευταία δύο χρόνια, η Ευρωπαϊκή Ένωση επιδιώκει να ενισχύσει την παραγωγή ημιαγωγών.Στις 24 Ιανουαρίου 2023, ο ευρωπαϊκός νόμος τσιπ ψηφίστηκε επισήμως.Το νομοσχέδιο σχεδιάζεται να επενδύσει 43 δισεκατομμύρια ευρώ για την υποστήριξη της ανάπτυξης τσιπ. Περισσότεροι από δύο τρίτα των κεφαλαίων έχουν οριστεί για την κατασκευή νέων, κορυφαίων κατασκευαστών τσιπ ή "μεγάλων εργοστασίων πλακιδίων".Οι επενδύσεις σε φυτά IDM όπως το Yingfei, το Semiconductor και το Intel είναι απαραίτητες για την επίτευξη των στόχων της ΕΕ, δηλαδή έχει φτάσει το 20%της παγκόσμιας κατασκευής ημιαγωγών πριν από το 2030.Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει διαθέσει κεφάλαια 15 δισεκατομμυρίων ευρώ για δημόσια και ιδιωτικά έργα ημιαγωγών μέχρι το 2030. Αυτό παρέχει μοναδικές ευκαιρίες για ανάπτυξη στην Ευρώπη. Το μέτρο αυτό όχι μόνο προσέλκυσε τα κράτη μέλη της ΕΕ, αλλά και προσέλκυσε μερικούς άλλους μεγάλους ημιαγωγούς. Ο κατασκευαστής πήγε στην Ευρώπη για να χτίσει ένα εργοστάσιο.

Η κατάσταση παραγωγής υπεράκτιων της αμερικανικής βιομηχανίας ημιαγωγών είναι ακόμη πιο εμφανής.Μια άλλη έκθεση που δημοσιεύθηκε από την Knometa Research πρόσφατα έδειξε ότι από το τέλος του 2022, η μηνιαία παραγωγική ικανότητα των αμερικανικών εταιρειών ήταν 4,6 εκατομμύρια κομμάτια 200 mm μεταξύ αυτών, παράγονται 2 εκατομμύρια τεμάχια στο αμερικανικό δίσκο Fab και 2,6 εκατομμύρια κομμάτια υπερπόντιος.Με άλλα λόγια, το 56% της παραγωγικής παραγωγικής ικανότητας των αμερικανικών κατασκευαστών τσιπ είναι χτισμένο εκτός των Ηνωμένων Πολιτειών.Μεταξύ αυτών, η μεγαλύτερη παραγωγική ικανότητα των αμερικανικών εταιρειών διανέμεται στη Σιγκαπούρη (22%του συνόλου), την Ταϊβάν (12%), την Ιαπωνία (10%), τη Γερμανία (4%), την Ιρλανδία (3%) και το Ισραήλ (2 %) (2%) (2%) (2%) (2%) (2%) (2%) (2%) (2%) (2%) (2%) (2%) (2%) (2%) (2%) σε.Ο Micron, κατασκευαστής τσιπ αποθήκευσης, είναι ο μεγαλύτερος ιδιοκτήτης της ανοικτής θάλασσας στις Ηνωμένες Πολιτείες μέχρι στιγμής.Η εταιρεία εκμεταλλεύεται 12 πλακίδια εκτός των Ηνωμένων Πολιτειών, αντιπροσωπεύοντας το 65%του συνολικού αριθμού των πλακιδίων που παράγονται στις Ηνωμένες Πολιτείες.Η GlobalFoundries κατέλαβε τη δεύτερη θέση με μερίδιο 14%, ακολουθούμενη από την Intel 9%και τα όργανα του Τέξας αντιπροσώπευαν το 5%.

Τον Δεκέμβριο του 2022, οι Ηνωμένες Πολιτείες διαιρέθηκαν με γεωγραφική παραγωγική ικανότητα

Πηγή: Έρευνα Knometa

Προκειμένου να βελτιωθεί αυτή η κατάσταση, οι Ηνωμένες Πολιτείες πρότειναν φιλόδοξους στόχους ημιαγωγών: Μέχρι το τέλος αυτού του αιώνα, οι Ηνωμένες Πολιτείες θα έχουν τουλάχιστον δύο νέες συστάδες λογικών εργοστασίων.Τον Ιούλιο του 2022, εγκρίθηκε περισσότερα από 52 δισεκατομμύρια δολάρια για το "Chip and Science Act".Αναμένεται ότι στο μέλλον, με το άνοιγμα του νέου Wafer Fab, η παραγωγική ικανότητα κατασκευής πλακιδίων στις Ηνωμένες Πολιτείες θα βελτιωθεί σημαντικά.

Με την διέγερση της πολιτικής ακριβείας των Ηνωμένων Πολιτειών και της Ευρώπης για την κατασκευή ημιαγωγών, αυτό σημαίνει ότι τα τοπικά εργοστάσια παραγωγής πλακιδίων αναμένεται να απολαύσουν περισσότερες οικονομικές επιδοτήσεις, οι οποίες προώθησαν την τρελή επέκταση της παραγωγής του κατασκευαστή των τσιπ IDM.

Δεύτερον, ο τομέας του χυτηρίου πλακιδίων απολαμβάνει την υψηλή διαπραγματευτική δύναμη που προκαλείται από την έλλειψη παραγωγικής ικανότητας τα τελευταία δύο χρόνια. ο οποίος έχει κυκλοφορήσει μεγάλο αριθμό παραγγελιών outsourcing, κανένας από αυτούς δεν είναι κανένας από αυτούς. Μην αναγνωρίζετε την αξία του τελικού κατασκευασμού.Λαμβάνοντας το γίγαντα του χυτηρίου TSMC ως παράδειγμα, σε σύγκριση με το 2019, η TSMC διπλασίασε τα έσοδά του το 2022 και το καθαρό κέρδος έχει διπλασιαστεί και το περιθώριο μικτού κέρδους έφτασε σχεδόν στο 60 %.

Πηγή δεδομένων: Οικονομική έκθεση του TSMC, Wind

Επιπλέον, χρειάζονται 2-3 χρόνια από την έναρξη του εργοστασίου Wafer στην παραγωγή για να τεθεί σε παραγωγή. Η ευημερία των ημιαγωγών μπορεί να είναι εκτός της "σκοτεινής στιγμής" κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.Στο συνέδριο της οικονομικής έκθεσης του Ιανουαρίου, ο Wei Zhe, Διευθύνων Σύμβουλος της TSMC, δήλωσε: "Περιμένουμε ότι ο κύκλος ημιαγωγών προς τα κάτω στο πρώτο εξάμηνο του 2023 και να δούμε μια υγιή ανάκαμψη το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους. Ο Stanley αναμένει ότι το δεύτερο μισό του 2023 θα είναι ένα σημαντικό χρονικό σημείο για τον ημιαγωγό να ξεκινήσει τον κύκλο ανάκτησης.Μια πρόσφατη ερευνητική έκθεση που δημοσιεύθηκε από την CountPoint δείχνει ότι η παγκόσμια βιομηχανία τσιπ δείχνει σήμερα περιοδική και όχι δομική αδυναμία. Αναμένεται ότι η αγορά θα είναι υποτονική κατά το πρώτο εξάμηνο του 2023, αλλά αναμένεται ότι μέχρι το δεύτερο εξάμηνο του 2023, Καθώς οι κατασκευαστές OEM αρχίζουν να συμπληρώνουν τα αποθέματα και το απόθεμα και αναμένεται ότι η αγορά αναμένεται να προωθήσει την αύξηση της ανάκαμψης.

Με άλλα λόγια, η ικανότητα αυτών των εκτεταμένων παραγωγής κατά τη διάρκεια της κλάδου της βιομηχανίας αναμένεται να κερδίσει πλούσια κέρδη στον επόμενο γύρο της βιομηχανίας ημιαγωγών.

Η επέκταση της παραγωγής θα αναμορφώσει την αλυσίδα εφοδιασμού αυτοκινήτων

Έτσι, τι αντίκτυπο θα φέρει η επέκταση πολλών μεγάλων εργοστασίων τσιπ;

Κρίνοντας από τα αποτελέσματα των στατιστικών της αγοράς αυτοκινήτων 2021 αυτοκινήτων αυτοκινήτων που δημοσίευσε το ερευνητικό ίδρυμα Semiconductor Intelligence (SI), τα περισσότερα από αυτά τα εκτεταμένα εργοστάσια chip είναι ως επί το πλείστον μεγάλοι κατασκευαστές chip IDM.Στην παγκόσμια αγορά chip αυτοκινήτων, ο Yingfei Ling είναι ο ηγέτης στη βιομηχανία. Η Ruisa Electronics και το Texas Instruments κατατάσσονται στην τρίτη και τέταρτη θέση, κατατάσσοντας την έβδομη θέση.

Πηγή δεδομένων: SI

Ως εκ τούτου, η τρελή επέκταση αυτών των μεγάλων κατασκευαστών IDM chip θα συντομεύσει τη διαδικασία παράδοσης και τον κύκλο παράδοσης του τσιπ οχημάτων και θα ανακουφίσει την ένταση της έλλειψης τσιπς οχημάτων.Σύμφωνα με τα στοιχεία ανάλυσης της AutoforeCast Solutions, της εταιρείας πρόβλεψης δεδομένων της αυτοκινητοβιομηχανίας, από τα τέλη Νοεμβρίου 2022, η παγκόσμια βιομηχανία αυτοκινήτων μείωσε την παραγωγή 4.1176 εκατομμυρίων οχημάτων λόγω της έλλειψης πυρήνων. Αναμένεται ότι η ετήσια παραγωγή Η χωρητικότητα θα φτάσει περίπου 4,4853 εκατομμύρια οχήματα.随着车用IDM芯片大厂扩大自身产能后，将有助于后续自身车用芯片供应更顺畅，让车厂摆脱缺芯的阴霾，但这也将让车用MCU大厂新唐承压，并且Υπάρχουν επίσης πολλά προϊόντα που δεν επικαλύπτονται με το διεθνές εργοστάσιο IDM και θα αντιμετωπίσουν επίσης τον ανταγωνισμό στο μέλλον.

Αλλαγές στη σχέση μεταξύ της αλυσίδας εφοδιασμού ημιαγωγών αυτοκινήτων

Η σχέση μεταξύ της αλυσίδας εφοδιασμού Semiconductor New Car από την παραδοσιακή παροχή ενός δρόμου στη διμερή σύνδεση μεταξύ OEM και Tier1 και Tier2

Όχι μόνο αυτό, με την έναρξη της επακόλουθης παραγωγικής ικανότητας, θα ανταποκριθεί επίσης στην ουσιαστικά τη ζήτηση για την αύξηση του ημιαγωγού στην εποχή του έξυπνου αυτοκινήτου.Ας υποθέσουμε ότι το τσιπ ημιαγωγών που απαιτείται από τα παραδοσιακά αυτοκίνητα είναι 500-600 μάρκες/οχήματα και το τσιπ ημιαγωγών που απαιτείται για νέα ενεργειακά οχήματα είναι 1000-2000 μάρκες/οχήματα.Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσίευσε το συνέδριο της βιομηχανίας ημιαγωγών της Hisilicon 2021, η παγκόσμια αγορά ημιαγωγών αυτοκινήτων το 2021 είναι περίπου 50,5 δισεκατομμύρια δολάρια. Αναμένεται ότι το συνολικό ποσό της αγοράς ημιαγωγών αυτοκινήτων θα είναι κοντά στα 100 δισεκατομμύρια δολάρια το 2027. Ο ρυθμός ανάπτυξης είναι του 2022-2027 θα παραμείνει πάνω από 30%ή περισσότερο.

Τα ηλεκτρονικά αυτοκίνητα καταλαμβάνουν συνολικό ποσοστό κόστους οχημάτων

Πηγή: 2021 Συνδιάσκεψη βιομηχανίας ημιαγωγών αυτοκινήτων της Κίνας, Hisilicon

Δεύτερον, η επέκταση της παραγωγής του μεγάλου εργοστασίου IDM Chip αναμένεται να εμποδίσει τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου να αναζητήσει άμεσα την υπηρεσία υφασμάτων να συνεργαστεί.Τα τελευταία χρόνια, προκειμένου να μειωθεί η πάροδο του χρόνου, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν αρχίσει να επικοινωνούν και να συνεργάζονται άμεσα με το χυτήριο Wafer, ειδικά ο σχεδιασμός του chip οχημάτων επόμενης γενιάς είναι πιο περίπλοκο και απαιτεί επίσης υψηλότερο ή ειδικό ημι - Υποστήριξη συστήματος καθοδήγησης.Με την επέκταση μεγάλης κλίμακας των κατασκευαστών τσιπ IDM οχήματος, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων θα επαναξιολογήσουν την αξία της αλυσίδας εφοδιασμού.Αυτοί οι κατασκευαστές chip IDM υψηλών αυτοκινήτων έχουν καλλιεργηθεί βαθιά σε αυτόν τον τομέα εδώ και δεκαετίες.Εκτός από το MCUS για οχήματα, τα τσιπ αυτοκίνητα περιλαμβάνουν επίσης AMP, IGBT, MOSFET και άλλες συσκευές ισχύος, αισθητήρες και ξεχωριστές συσκευές.Επιπλέον, δεν είναι μόνο τα τσιπς των αυτοκινήτων πλούσια σε τύπους, αλλά και με υψηλά τεχνικά εμπόδια. Ο μακρύς κύκλος πιστοποίησης έχει κάνει πολλούς κατασκευαστές να το προσβλέπουν.Ως εκ τούτου, σε σύγκριση με το chip του εργοστασίου του οχήματος και τη συνεργασία με τα εργοστάσια πλακιδίων, η παραδοσιακή άμεση επέκταση της παραγωγής του παραδοσιακού κατασκευαστή τσιπ είναι πιο προφανής.

Οι παραπάνω επιπτώσεις επισημαίνονται άμεσα ή έμμεσα στα εργοστάσια.Οι Yingfei, Ruisa, Texas Instruments και Ansonami σχεδίασαν όλα τα τσιπ και έχουν ένα μεγάλο εργοστάσιο IDM Chip με το δικό τους πλακίδιο Fab και έχουν πολλά προϊόντα όπως η παραγωγή IC και MCUs, αλλά πολλά προϊόντα ανατίθενται από χυτήρια πλακιδίων όπως το Tenjack και το UMC .Με την κατασκευή αυτών των εργοστασίων IDM, θα αποκομίσει αναπόφευκτα τις παραγγελίες και θα επηρεάσει δυσμενώς τα χυτήρια πλακιδίων όπως το TSMC και το UMC.Λαμβάνοντας το TSMC ως παράδειγμα, το 2022, η επιχείρηση αυτοκινήτων αντιπροσώπευε το 5%και ο ρυθμός ανάπτυξης ήταν τόσο υψηλός όσο το 74%, τα περισσότερα από τα οποία προέρχονταν από το χυτήριο του εργοστασίου IDM του οχήματος.Εάν η παραγωγική ικανότητα του μεγάλου εργοστασίου chip IDM αυξάνεται, το εργοστάσιο της υπηρεσίας Wafer, όπως το TSMC, μπορεί να χάσει κάποιες παραγγελίες.

Το 2022, το ποσοστό του εισοδήματος και του ρυθμού ανάπτυξης διαφόρων τμημάτων της επιχείρησης Tanjician

Πηγή: Επίσημη ιστοσελίδα TSMC