Selon un blog sur le site Web High Value Manufacturing Catapult, cette entreprise de conversion de véhicules montre comment la réalité virtuelle peut augmenter la productivité et réduire les délais de conception et d'équipement des véhicules pour les clients.

Clarks Vehicle Conversions (CVC) propose des véhicules tels que des fourgonnettes de bien-être, des véhicules de style de vie et des porte-avions. Ses clients comprennent des entreprises telles que National Rail, Enterprise et Lex Autolease.

Actuellement, lorsqu'un travail arrive pour CVC, ses installateurs, électriciens, ingénieurs, mécaniciens et concepteurs doivent construire un prototype physique pour montrer au client, qui doit ensuite visiter le CVC pour approuver la mise en page avant de pouvoir entrer en production.La société a démontré comment la technologie VR pouvait être utilisée pour transformer l'étape de conception d'une conversion en permettant au client de porter un casque VR et de «construire» un prototype virtuel selon ses propres spécifications, plutôt que d'avoir à attendre qu'un démonstrateur pratique soit construit.

L'ingénieur logiciel numérique d'IMG, Jake Senior, a utilisé les modèles CAO existants de l'entreprise pour recréer une camionnette vide dans le monde virtuel où le client peut choisir des articles à partir d'une nomenclature affichée et les placer dans la camionnette où ils veulent qu'ils aillent.

L’utilisation de la technologie VR peut potentiellement réduire le délai de «commande pour fabriquer» de six semaines à 30 minutes, a déclaré la firme.Matt Bacon, chef de projet IMG pour les PME, a déclaré:

«CVC savait qu'ils voulaient utiliser la technologie VR pour équiper les fourgonnettes, mais ne savait pas comment s'y prendre ni à quoi servait la technologie, quels étaient les avantages et quelle était la meilleure technologie à utiliser. Ils savaient juste que c'était là, de manière holistique.

«Il nous appartenait au cours de ces cinq jours de démontrer spécifiquement la fonctionnalité de certains de ces kits VR. Nous voulions leur montrer ce que nous pouvions faire et ce qui était réalisable. »CVC emploie actuellement des ingénieurs de construction de prototypes pour profiler les inserts à la main afin de déterminer les tailles de panneaux. Au lieu de profiler à la main dans un vide sur un panneau, puis de l'aplatir pour convertir la surface incurvée en un panneau plat pour l'usinage, VR a créé des géométries numériques pour faciliter le processus.

Les lots de travaux du groupe IMG ont été réalisés au cours d'un projet financé de cinq jours qui fait partie de l'engagement de l'AMRC envers l'engagement des PME, financé par la catapulte de fabrication à haute valeur ajoutée.