Nyheder

Yorkshire firma bruger VR til at bygge tilpassede køretøjer

Ifølge en blog på webstedet High Value Manufacturing Catapult viser dette køretøjskonverteringsfirma, hvordan VR kan øge produktiviteten og reducere omdrejningstiderne til design og udrustning af køretøjer til kunder.

Clarks Vehicle Conversions (CVC) udstiller køretøjer såsom velfærdsvogne, livsstilskøretøjer og besætningsbærere. Dens kunder inkluderer firmaer som National Rail, Enterprise og Lex Autolease.

For øjeblikket, når et job kommer ind for CVC, skal dets montører, elektrikere, ingeniører, mekanikere og designere bygge en fysisk prototype for at vise kunden, der derefter skal besøge CVC for at godkende layoutet, før den kan gå i produktion.Virksomheden har demonstreret, hvordan VR-teknologi kan bruges til at omdanne designfasen af ​​en konvertering ved at give kunden mulighed for at bære et VR-headset og 'bygge' en virtuel prototype efter deres egen specifikation, snarere end at skulle vente på, at en praktisk demonstrator skal være bygget.

IMG Digital Software Engineer, Jake Senior brugte virksomhedens eksisterende CAD-modeller til at genskabe en tom varevogn i den virtuelle verden, hvor kunden kan vælge genstande fra en vist regning med materialer og placere dem i varevognen, hvor de vil have dem til at gå.

Brug af VR-teknologi kan potentielt reducere 'ordre til at fremstille' omdrejningstiden fra op til seks uger ned til 30 minutter, siger firmaet.IMGs projektleder for SMV'er, Matt Bacon, sagde:

”CVC vidste, at de ville bruge VR-teknologi med hensyn til indmontering af varevogne, men vidste ikke, hvordan man skulle gå videre med det, eller hvad teknologien bruges til, hvad fordelene er, og hvilken er den bedste teknologi at bruge. De vidste bare, at det var der, holistisk.

”Det var os inden for de fem dage at demonstrere funktionaliteten af ​​nogle af dette VR-kit specifikt. Vi ønskede at vise dem, hvad vi kunne gøre, og hvad der var muligt. ”CVC beskæftiger i øjeblikket prototype build-ingeniører til at profilere indsatserne for hånd for at bestemme panelstørrelser. I stedet for at profilere med hånden til et tomrum på et panel og derefter flade dette ud for at konvertere den buede overflade til et fladt panel til bearbejdning, oprettede VR digitale geometrier for at gøre processen lettere.

IMG-gruppens arbejde blev udført i løbet af et fem-dages finansieret projekt, der er en del af AMRC's forpligtelse til SMV-engagement, finansieret af High Value Manufacturing Catapult.